A Coilover egy rugóstagú lengéscsillapító, amely képes a lengéscsillapítót a merevség és a rugó magasságának megfelelően beállítani. A rugók tekercsek formájában készülnek, ami lehetővé teszi, hogy kitáguljanak és összehúzódjanak. A tekercsek lehetővé teszik a rugó összenyomását a rugóstaghoz, és a tekercselő lengéscsillapító konfigurálható merevség beállítással vagy anélkül.
Kétféle coilover létezik. Az első lehetővé teszi, hogy egy csavarmenetet és egy egyedi rugót telepítsen a régi állványra. Az ilyen típusú probléma elsősorban az, hogy a jármű szabad távolságának megváltoztatásával a szokásos lengéscsillapító nem képes megbirkózni az autó felfüggesztésével (ami negatívan befolyásolja a vezetést).
A második típus megváltoztatja az egész állványszerelvényt. Az ilyen tekercsek gyártása során a fonalat magára az állvány testére alkalmazzák, ez a módszer gyakoribb a kocsi süllyesztésénél. Ennek a módszernek az az előnye, hogy megváltoztathatja a jármű hasmagasságát a teljes futómű szétszerelése nélkül.
A jármű maximális alábecsülése a tekercsek márkájától és magától a járműtől függ. A legtöbb tekercs 20-25 mm-rel süllyesztheti le a járművet a legmagasabb helyzetből. A hézag beállítási tartománya főként 20 mm és 100 mm között van, bár sok autó tulajdonos alábecsüli az autót 25-50 mm tartományban.
Ha az autó tulajdonosa felkészíti autóját kiállításokra és kiállításokra, akkor a lehető legnagyobb mértékben leengedi autóját. A coilovers lehetővé teszi, hogy a szükségesnél jobban lebecsülje autóját.
Van egyfajta coilover, amely lehetővé teszi az autó megemelését, de ez valami egészen másra vonatkozik. A coilovers segít bármilyen jármű leszállásában. Ha egy autós alátéteket akar vásárolni, akkor azok általában egy lengéscsillapítóval ellátott készletet jelentenek. Ez a készlet a legteljesebb és legdrágább.
Maga a készlet gyakran közvetlenül függ az autótól. Egyes járműveknél támasztócsapágyakkal vagy felső rögzítéssel vannak ellátva. Ez azt jelenti, hogy a tekercsek beépítésekor nem fog régi alkatrészeket használni. Ezenkívül a készletek néha új csatári ököllel érkeznek, amelyeket kifejezetten az autó "leszállására" terveztek.
Vannak speciális készletek is, például a drag racing számára csak két első tekercset gyártanak külön. És vannak külön rugók is, lengéscsillapítók nélkül.
