Minden tevékenységnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Különösen vannak ilyen előnyei és hátrányai a hangolásban. Itt mindenkinek megvannak a maga támogatói és ellenfelei. De más tevékenységtípusokkal ellentétben itt a pozitív szempontok nagyon gyakran ütköznek a negatívakkal. Bármelyik megújulás pozitív és negatív oldalt is ad.
A hangolás egy autó fejlesztése, amelynek célja bizonyos eredmények elérése, amelyekre az embernek szüksége van. Ez a fejlesztés gyakran az autó stílusában, a belsejében, a motorban, a sebességváltóban, a fékekben és az autó számos más részében nyilvánul meg. Természetesen a hangolásnak rengeteg pozitív aspektusa van. Végül is a gép fejlesztése már a pozitív oldala. De ezek a fejlesztések önmagukban nem nyújtanak előnyöket. Nekik is vannak hátrányaik. És róluk, és a profikról érdemes beszélni. Különösen a belső tér megváltoztatásakor merülnek fel problémák.
Tehát a szalonban jó és kellemes zenét, szép kárpitozású sportüléseket készíthet, vagy felszerelhet egy kis kormánykereket. Ez plusz, mivel a sportversenyek alatt kényelmesen mozoghat az úton. De ebben a helyzetben vannak hátrányok is. Különösen, ha szűk helyen van egy kis kormánykerék, akkor nem jut túl messzire, a sportülések kemények és kellemetlenek lehetnek, a jó kárpit pedig elszakadhat. A sebességváltó megváltoztatása oda vezethet, hogy normális ember számára egyszerűen veszélyes normális úton haladni.
A szuszpenzió alábecsülése vagy túlértékelése sem ígér jót. Az egyik esetben romlik az áteresztőképesség, a másik esetben nagy lehetőség nyílik balesetbe ütközni. Az erőteljes motor lehetővé teszi a nagy sebességgel történő mozgást, de vajon meg lehet-e ezt tenni normál városi körülmények között, ha a fékek meghibásodnak? Minden pluszhoz tartozik egy mínusz. De itt minden sofőr maga dönti el, hogy szüksége van-e ilyen fejlesztésre vagy sem.
