Az alapjárati fordulatszám-szabályozó egy bipoláris léptetőmotor, kúpos szeleppel. Elektronikus motorvezérlő egység (ECU) által vezérelt szabályozó úgy van kialakítva, hogy a kúpszelep mozgatásával megváltoztassa a levegőcsatorna áteresztőképességét.
Szükséges
- - csavarhúzó Phillips pengével;
- - multiméter (teszter).
Utasítás
1. lépés
A munka megkezdése előtt válassza le a negatív kábelt az akkumulátor pólusáról. Nincs szükség a fojtószelep szerelvény vagy az üzemanyag-nyomócső eltávolítására.
2. lépés
Válasszuk le a vezetékköteget az alapjárati szabályozásról. Ehhez nyomja össze a párnazárat, és válassza le magát a párnát. Távolítsa el a szabályozó rögzítőcsavarjait a fojtószelep egységhez, és távolítsa el a fojtószelepegységet a fojtószelepház furatából. Óvatosan csavarja ki a rögzítőcsavarokat. Néhány külföldi autónál az egyik csavar rögzítheti a kábelköteg tartóját.
3. lépés
Egyes autókon (például GAZ) a csavarok unatkozhatnak, vagy lakkra rögzíthetők, ami megnehezíti a csavarozásukat. Ebben az esetben szedje szét a teljes fojtószelepházat a szabályozó eltávolításához. Óvatosan ellenőrizze az O-gyűrű gumiját. Ha kopás és sérülés jeleit tapasztalja, cserélje ki a tömítést. Ne nyomja meg vagy húzza meg a szabályozó szelepet, hogy ne sérüljön meg.
4. lépés
Az eltávolított szabályozó ellenőrzéséhez ohmmérővel mérje meg az ellenállást az A és B kivezetések, valamint a készülék C és D kivezetései között. A csapok elhelyezkedését és címkézését lásd a kábelköteg-csatlakozó jelölésein. Az ellenállás értéke 40-80 ohm legyen. Ezt az eljárást a szabályozó négytűs csatlakozóján hajtják végre.
5. lépés
A hattűs csatlakozóval rendelkező szabályozó modelleknél először mérje meg az ellenállást a szabályozó cipő alsó sorának legkülső kivezetései, majd felváltva a középső és az oldalsó sorkapcsok között. Ezután ismételje meg ezt az eljárást a blokk felső sorának kapcsainál. A mért ellenállás 30-60 ohm legyen. Ellenőrizze a gép specifikációiban vagy műszaki dokumentációjában szereplő számokat.
6. lépés
Az új szabályozón mérje meg a szeleptű csúcsa és az összekötő karima közötti távolságot, és hasonlítsa össze a régi eszköz távolságával. Ha ez az érték magasabb egy újnál, akkor a telepítés során megsérül.
7. lépés
Új szabályozó telepítése előtt kenje meg az o-gyűrűt friss motorolajjal, tisztítsa meg a fojtószelepház ülését és a légjáratot, a rögzítőperemet és az o-gyűrűvel szomszédos felületet.
8. lépés
Helyezze be az új szabályozót a fojtószelepház furatába, amíg le nem áll. Fogja meg egyik kezével, és húzza meg a rögzítő csavarokat 3-4 Nm nyomatékkal. Ne felejtse el a kábelköteg tartóját a kívánt rögzítő csavarra felszerelni
