A vezetés közbeni vezetés biztonságát biztosító fő rendszerek a kormánymű és a fékek. A csuklópántok vagy a fékbetétek megengedett legnagyobb kopása gyakran okozza a közúti baleseteket.
Szükséges
- - 13 és 17 mm-es kulcsok,
- - Jack,
- - "ballon" kulcs.
Utasítás
1. lépés
A rutinszerű karbantartás során ellenőrizni kell a fékbetétek állapotát. Ennek a feltételnek a teljesítése érdekében az autót vízszintes felületre vagy emelőre helyezik.
2. lépés
Az első fékbetétek műszaki állapotának ellenőrzésére szolgáló eljárás a rögzítőfék kar meghúzásával és a hátsó kerekek alá történő kerékrögzítéssel kezdődik. Ezután az elülső tárcsa rögzítő anyáit elengedjük az agyon, majd egy emelő segítségével a gép vizsgált részét merev támaszra helyezzük.
3. lépés
Ebben a szakaszban a kereket végül eltávolítják az agyról, és szemrevételezéssel ellenőrizzük a fékbetéteket. Ha a bélések vastagsága kevesebb, mint másfél milliméter, akkor azokat azonnal újakra cserélik.
4. lépés
A hátsó párnák ellenőrzéséhez az első kerekek alá kerékrögzítéseket helyeznek el, és a rögzítőfék karját teljesen lefelé engedik. Ezután az agy csavarjait is meglazítják pár fordulattal, és miután a gépet merev tartóra helyezik, a gumiabroncsot tartalmazó tárcsát végül szétszerelik.
5. lépés
Ha a fékdobban van egy technológiai lyuk a bélések szemrevételezéses ellenőrzéséhez, akkor ezen keresztül megvizsgálják azokat.
6. lépés
Abban az esetben, ha a dob szilárd, akkor két vezetőcsapot csavarnak ki, amelyek egyidejűleg rögzítőelemként szolgálnak számára, majd a meghatározott részt szétszerelik, megnyitva a hozzáférést a súrlódó bélések vastagságának méréséhez, amely nem lehet vékonyabb másfél milliméter. Ellenkező esetben a betéteket újakra cseréljük.
