Ha autója kormánykerékén szervokormány található, akkor a jövőben a teljes működéséhez cserélnie kell a folyadékot. Ez az eljárás nem bonyolult, és nem igényel különösebb ismereteket vagy készségeket, ezért minden gépjármű-tulajdonos képes lesz egyedül elvégezni a cserét.
Mikor érdemes cserélni a szervokormány folyadékot?
A motorolajhoz és a sebességváltó olajához hasonlóan a szervokormány folyadékának is lejárati ideje van. Általános szabály, hogy az autógyártók kétévente javasolják a folyadékcserét, vagy a futás alapján 60 ezer megtett kilométerenként. Természetesen, ha nem túl aktívan és egy kisvárosban vezet, akkor elérheti a 70 ezret is. De ennek ellenére, ha az összes tulajdonságát kifejlesztő folyadékot nem cserélik ki időben, a hidraulikus nyomásnövelő üledék megszakadhat, de nem olcsó.
Hogyan működik a folyadékcsere?
Ha figyelembe vesszük az eljárást, akkor ez legfeljebb 30-40 percet vesz igénybe. Először egy vadonatúj folyadékot kell készítenie. Általános szabály, hogy minden modern autó tele van Dexronnal. Természetesen vannak olyan kivételek, mondjuk terepjárók vagy sportautók, amelyek biztosítják az autó aktív működését. Ezért mielőtt új folyadékot vásárolna, nézze meg az adatlapon, melyik folyadékot töltötték fel eredetileg. A legjobb árréssel vásárolni, hogy ne menjen később, és ne a város összes üzletében keresse meg a szükséges terméket.
Készítsen két darab kartonpapírt (kinyithatja a dobozt), és tegye őket a két első kerék alá. Ezt úgy kell megtenni, hogy a kerekek könnyen forogjanak a helyükön. Ezután állítsa be a kerekeket és állítsa le a motort. Vegyen egy nagy fecskendőt, és ezzel kiszívja a régi folyadékot a szervokormány csövéből. Már ha az összes folyadékot eltávolította, töltsön be egy újat ugyanezzel a fecskendővel.
Ezt követően indítsa el a motort, és forgassa el a kormánykereket három-négyszer az ütközésig mindkét irányba, hogy a folyadék jól felmelegedjen és átmenjen a rendszeren. Ha olyan erős akadályt érez, amely megnehezíti a forgást, akkor ne aggódjon, csak a nyomás alatt lévő folyadék kezd eloszlani a csöveken. Ezért többször el kell forgatnia a kormánykereket annak érdekében, hogy létrejöhessen a folyadékot elosztó nyomás, mert ezt nehéz és nem biztonságos megtenni az úton.
Ami azt illeti, az egész eljárás nem bonyolult, ezért nem kell félnie, hogy maga végezze el.
