Általános szabály, hogy a szervokormány-folyadékot egy szervizben cserélik, de ezt maga is megteheti. Ha ez a munka nem készül el időben, az egység meghibásodik, és akkor teljesen ki kell cserélnie, beleértve az olajszivattyút is.
Szükséges
- - szervokormány folyadék;
- - csavarhúzó;
- - szalvéták.
Utasítás
1. lépés
Parkolja le a járművet vízszintesen, lehetőleg egy garázsban. Határozza meg a szervokormány-tartály (GUR) helyét a motorháztető alatt. Indítsa el a motort, és alapjáratban forgassa a kormánykereket balra és jobbra a maximális szögig. Nyissa ki a tartály kupakját és ellenőrizze a folyadékszint jelölését. Ha a szint nem éri el a normálist, használjon papírtörlőt a szivárgás ellenőrzéséhez. Ha szükséges, csavarhúzóval húzza meg a csöveken lévő bilincseket, amelyeken keresztül a folyadék kering. Győződjön meg arról, hogy a tartályban nincs hab vagy idegen test, és hogy a folyadék nem zavaros. Állítsa le a motort, a folyadék szintjének különbsége a tartályban nem változhat 5 mm-nél többet. Ez azt jelzi, hogy a szervokormány működőképes.
2. lépés
Állítsa le a motort, és távolítsa el a használt folyadékot a tartályból. Ehhez használjon egy speciális mechanizmust, amely vákuum segítségével lehúzza a folyadékot. Az autó márkájától függően a folyadék mennyisége 80-320 ml, de az átlagos érték 250 ml.
3. lépés
Öntsön új folyadékot a tartályba a tartályon jelzett szintig. Ha a folyadékszűrőt korábban eltávolították, akkor először szerelje be. Nem szabad alul feltölteni vagy túlfolyni a folyadékot, ez ugyanúgy káros a szervokormány számára. Indítsa be a motort, és fordítsa a kormánykereket többször jobbra és balra. A folyadék szintje ebben az esetben nem változhat. A dugó után a szint legfeljebb 5 mm-rel csökkenhet. A kormányzási idő nem haladhatja meg a 15 másodpercet, különben az olajszivattyú megszakadhat. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a fedél szoros záródásán és a csövek épségén, amelyeken keresztül a folyadék folyik.
4. lépés
Mivel a szervokormány folyadék cseréjekor csak részben frissül, majd gondosan ellenőrizze a kiszivattyúzott folyadékot. Ha túlságosan eltömődött idegen testektől, hajtsa végre a szívó- és feltöltési folyamatot a motor alapjárata után, és végezzen még kétszer.
