A látszólagos összetettség ellenére a modern kerékpár első váltója meglehetősen egyszerű. A sebességváltozás a kábel feszességének megváltozása miatt következik be.
Utasítás
1. lépés
A beállítás előtt mossa meg a kapcsolót, kenje meg az összes mozgó alkatrészt. Ellenőrizze a feszítővezeték állapotát. Cserélje ki, ha elhasználódott. Ha erősen szennyezett, tisztítsa meg és kenje meg (egy olajozatlan kábel helytelen váltást okozhat). Indítsa el az első váltó hangolását. Ehhez a hátsó fogaskerekek teljes választékát kell használnia, ezért az első sebességfokozatot csak a hátsó beállítás után állítsa be.
2. lépés
Lazítsa meg a kapcsoló rögzítőcsavarjait és kábelét. Helyezze a keretet három milliméterre a legnagyobb csillagtól, és tegye párhuzamosan az összes csillaggal. Hagyja a lehető legkisebb sebességet. Forgassa az L feliratú csavart, amíg egy milliméteres rés nem lesz a lánc és a keret között. Rögzítse a kábelt a horonyban megfelelő feszültséggel. Hajtsa végre ugyanezt a H. jelzésű csavarral. Végezze el a váltót (sebességválasztó).
3. lépés
Állítsa be az első váltó helyzetét a kerékpár vázához képest. A forgásszög vízszintes síkban történő beállításához nézze meg felülről a keretet: a keret középtengelyének párhuzamosnak kell lennie a vezető lánccal. Ha az elejét kissé elmozdítja a keret felé, akkor a lánc nem csúszik le a kis lánckerékről. Helyezzen be egy korlátozót is. Állítsa be a keret helyzetét úgy, hogy a lánc közelebb legyen a keret külsejéhez, de pedálozás közben ne érjen hozzá.
4. lépés
Csatlakoztasson láncot az első kerék kis lánckerékéhez és a hátsó kerék nagy lánckerékéhez. Lazítsa meg a kábelt rögzítő csavart. Csavarja be ütközésig, és kissé csavarja le az első váltó karján található dobot. Ha túlságosan meglazítja a dugót, a lánc elmozdulhat. Ha a korlátozót túl szorosan meghúzzák, lehetetlen átállni a kis lánckerékre.
