A vezető első kerék hajtásának felújítása során, miután a szerelvényt szétszerelték, elvégzik a hiba azonosítását, és csak ezután az elhasználódott alkatrészek cseréjére új pótalkatrészeket vásárolnak a kereskedelmi szervezetektől. A kényszerített időkorlát kegyetlen viccet játszhat az autóssal, aminek következtében el tudja felejteni a hajtás összeállításakor a műveletsort.
Szükséges
- - egy kalapács,
- - hosszabbítás,
- - fogó.
Utasítás
1. lépés
Az első kerékhajtások összeszerelésének megkezdése előtt szem előtt kell tartani, hogy a tengelyek nem cserélhetők fel egymással, és a bal oldalon történő telepítésre szánják őket: rövidebbek, mint a jobb oldalon.
2. lépés
Az elülső állandó sebességű csuklókat semmilyen újragyártás nem éri el, és ha a négy közül bármelyikre visszahatás tapasztalható, akkor vitathatatlanul újra cserélik.
3. lépés
Annak ellenére, hogy olyan munkát kell elvégezni, amelynek során elég piszkosnak kell lennie, elfogadhatatlan homok vagy szennyeződés kerülése a CV ízületeibe. Ezért készítsen kézi rongyokat a javítás idejére.
4. lépés
Az összeszerelés azzal kezdődik, hogy a hajtótengelyt rögzítik egy lakatos műhelyébe, amelyre először egy külső állandó sebességű kötést helyeznek el, körülbelül negyven köbcenti SHRUS-4 zsírt tesznek bele, és gumicsizmát tesznek fel. Ha a szerelvény összeszerelése nehéz, akkor a hosszabbítón keresztül óvatos kalapácsütéseket kell alkalmazni a tartójára.
5. lépés
Miután befejezte a külső felszerelését, helyezze a belső CV csukló gumicsizmáját a tengelyre, közelebb helyezve a már felszerelt egységhez.
6. lépés
Szerelje be a belső állandó sebességű csuklót a hajtótengelyre, tegyen bele nyolcvan köbcentimétert a megadott zsírból, majd csúsztassa felülről a gumicsizmát a szerelvényre.
7. lépés
Telepítse és húzza meg egyenként egy speciális eszközzel a két rögzített gumicsizma négy bilincsét, ne felejtse el eltávolítani alatta a felesleges levegőt.
8. lépés
Ugyanezt az eljárást hajtják végre a második hajtótengellyel is. Ezután fel vannak szerelve a gépre.
