Az autó sebességváltója (futóműve) közvetlenül kapcsolódik a menetbiztonsághoz: az elakadt, laza kerék problémákat okozhat. Ezért érdemes nagyon figyelni az első vagy a hátsó kerék területén megjelenő zajra; amely a csapágy, vagy akár az agy lehetséges meghibásodását jelzi.
A ma eladott autók többsége elsőkerék-hajtású. Ezért teljesen logikus megfontolni a csapágy és az agy cseréjének módját ilyen modelleken.
Az első kerékcsapágy cseréje
Az első lépés az, hogy az autót egy emelőre kell helyezni, hogy a problémás első kerék fel legyen függesztve. Az emelőn kívül biztonsági okokból ne felejtsen el további támaszt felszerelni. Távolítsa el a kereket, és üsse ki az agy anyájának rögzítő kapcsát. Ezután meg kell csavarni az anyát egy kulccsal a "30" -on (jobb, ha kupakot veszünk). Érdemes megjegyezni, hogy szorosan meghúzva van, ezért szüksége lesz egy asszisztensre, aki a kabinban ülve nyomást gyakorol a fékre.
Ezután eltávolíthatja a féknyereget (általában két anyára van szerelve), a fékbetétekkel együtt, és a féktárcsát védő fém csomagtartót. Most eltávolíthatja magát a féktárcsát, és finoman kiütheti (lehetőleg egy fa tömítésen keresztül) az agyat. A következő lépés a csapágy eltávolítása. Ehhez el kell távolítania a rögzítő gyűrűket, amelyek mindkét oldalán éles orrú fogókkal vannak ellátva. A csapágyat, vagy inkább régi ketrecét a legjobban lehúzóval lehet eltávolítani. Ha nincs, akkor a kapcsot kiütheti kalapáccsal és vésővel, helyettesítve valamilyen támaszt a tengely mentén, például egy csonkot.
A csapágy eltávolítása után ellenőrizze az agyat, és próbáljon meg új csapágyat tenni rá. Ha ez különösebb erőfeszítés nélkül történik, akkor az elosztót meg kell változtatni. Az új csapágyat egy fából készült távtartón kell meghajtani, a belső futóerőre kifejtett erő alkalmazásával. Ezután továbbra is fordított sorrendben kell összeszerelni.
Cserélje ki a csapágyat, a hátsó kerékagyat
Ha a hátsó tárcsafékek tárcsafékek, akkor meg kell változtatni a csapágyat, az agyat az előző szakaszban leírtak szerint. Ha a fék dob, akkor a cselekvés menete némileg eltér. Először is ki kell akasztania a hátsó tengelyt egy emelővel, és le kell venni a kereket. Ezután üsse le a fékdobot, és húzza ki az agy védőkupakját. Húzza ki a sokszeget (ha van), és csavarja le az anyát. Távolítsa el az agyat egy kalapáccsal könnyedén kopogtatva, a belső csapágyfutás kieshet. A gallér és a külső csapágyfutások (belső és külső) most eltávolíthatók.
Tisztítsa meg az esetleges törmeléket a tengelyről, mielőtt új csapágyakat telepítene. Először az új csapágyak külső futóműveit kell felszerelni, majd a belső csapágyakat. Ebben az esetben kívánatos megfelelő tüskét használni; szintén nem ferde. A csapágyak felszerelése után töltse ki a helyet lítiumzsírral.
