Ha a motorháztető alatt erőteljes kopogások történnek, amikor terepen haladunk, és ütközések vannak, itt az ideje gondolkodni azon, hogy kicseréljük-e a kedvenc "első tíz" támasztó csapágyát. Mivel maga fogja elvégezni a javításokat, csak arra van szüksége, hogy kicserélje a támasztó csapágyat, amely nem igényli a kerék beállítási szögeinek kötelező beállítását (bütykös illesztés).
Javítás lépésről lépésre
1. Az első lépés az, hogy leválasztjuk a vezetőrúd végét a támasztócsülről. Ehhez távolítsa el az első kereket a cserélendő tartócsapágy oldaláról egy szokásos kerékkulccsal (vagy egy „17” fejű gomb) és emelővel. Támogassa a járművet biztonságosan egy gyárilag készített állványra (soha ne használjon emelőt erre a célra).
2. Fordítsa el a kormánykereket az eltávolított vonórúd végével ellentétes irányba. A fogók segítségével hajlítsa meg és húzza ki a rögzítőcsapot, amely rögzíti az anyát, amely összeköti a hegyet a kormánycsuklóval.
3. Ezután a "19" villáskulccsal részben csavarja le az anyát, amely a kormányrúd külső végének gömbcsapját rögzíti. Helyezzen egy rögzítő lapátot a kormánycsukló és a külső hegy közé, nyomja le a csúcsot a csülökről, és kalapáccsal üsse meg a csülök végét, és húzza ki a gömbcsukló csapját a csülökből. Csavarja ki a gömbcsap rögzítőanyáját, és csúsztassa ki a csapot a furatból.
4. Csavarkulccsal vagy „13” fejjel lazítsa meg a külső fül sorkapocs-csatlakozásának meghúzási csavarját, és egy réses csavarhúzóval oldja ki a fül sorkapcsának csatlakozójának hornyát.
5. Tartsa a beállító rudat egy kulccsal a "22" -en a hatszögnél fogva, az óramutató járásával megegyező irányba forgatva csavarja le a külső hegyet, és vegye le.
6. Húzza ki a gömbcsuklót a kormánycsuklóból úgy, hogy egy „17” -es villáskulccsal kicsavarja a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz rögzítő két csavart. Ezután egy rögzítő porlasztóval távolítsa el a felfüggesztőkart a gömbcsuklóval együtt a kormánycsuklótól.
7. Csavarja le a "30" fejet az első kerékagy csapágyanyájáról a szétszerelhető tartócsapágy oldaláról. Helyezzen egy rongyot a CV közös burkolata alá, hogy elkerülje az első felfüggesztés elemeinek burkolatának sérülését. Mozgassa a kormánycsuklót a támasztékkal az oldalra, és távolítsa el a CV csukló házának szárát az agyról. Helyezze a meghajtót a merevítőre.
8. A "17" kulcsos kulccsal csavarja le a vezetőcsapokat a kormánycsuklóhoz rögzítő két csavart, és távolítsa el a párnavezető egységet a konzollal és a párnákkal a féktárcsáról. Zsinórral kösse össze a kerékívben lévő furatokkal, hogy megakadályozza a féktömlő túlzott feszülését.
9. Csavarkulccsal vagy a "7" magas fejjel csavarja le a két vezetőcsapot, és távolítsa el a féktárcsát. Ha nehéz, ütje meg a lemezt egy kalapáccsal. Ezután "10" kulccsal csavarja ki a féktárcsa pajzsát a kormánycsuklóhoz rögzítő három csavart, és távolítsa el a féktárcsa pajzsot.
10. „22” -es csavarkulccsal lazítsa meg a támasztórúd anyáját, és tartsa a rudat „6” -os hatszöggel. A "13" fejjel vagy kulccsal csavarja le a három anyát, amelyek a támasztékot a testhez rögzítik, és távolítsa el a támaszt a kormánycsukló egységgel együtt.
11. Helyezzen a rugóra két, egymással diametrálisan ellentétes kötést úgy, hogy azok a rugó három fordulatával összekapcsolódjanak. Forgassa el egyenletesen a rögzítőcsavarokat a rugó összenyomásához.
12. Miután a rugó abbahagyja a tartócsészét, csavarja le a támasztó szár anyáját. Távolítsa el a támasztó csapágy visszapattanó mozgásütközőjét, majd magát a támasztó csapágyat. Szerelje fel a támasztékot egy új nyomócsapággyal, minden műveletet fordított sorrendben hajtson végre.
Hasznos tippek
Mielőtt markerrel eltávolítaná a hevederrúd külső hegyét, jelölje meg annak helyzetét a beállító rúdhoz viszonyítva, vagy számolja meg a fordulatok számát, amikor lecsavarja a csúcsot. Erre azért van szükség, hogy egy új csúcs felszerelésekor a hevederrúd hossza változatlan maradjon, ami lehetővé tenné a kerék orrszögének hozzávetőleges fenntartását.
Semmilyen körülmények között ne csavarja ki teljesen a támasztó szár anyáját, amíg a rugókat nem rögzítette és nem győződött meg arról, hogy azok megfelelően rögzítik a rugót. Ennek elmulasztása a rugót rád lövi, és súlyos sérüléseket okozhat.
