Vannak hívei és ellenzői a pilóták között, hogy elindulás előtt szorítsák-e meg a tengelykapcsolót. Főleg kézi sebességváltóról van szó. A legtöbben hajlamosak azt hinni, hogy mindenképpen szorítani kell. Az ellenzők azzal érvelnek, hogy a tengelykapcsoló kinyomása csökkenti a motor élettartamát, és ezt csak hidegindítással szabad elvégezni.
A tengelykapcsoló felelős a sebességváltó motorhoz történő csatlakoztatásáért. Így a szerelővel rendelkező autók szinte minden vezetője kinyomja a tengelykapcsolót, mielőtt teljes autóval beindítaná az autót. Ezt a tényezőt nem befolyásolja a fedélzeti hőmérséklet, a motor felmelegedésének mértéke és egyéb tényezők.
Egyszerű szóval, a pedál lenyomásával a vezető leválasztja a dobozt a motorról. Ennek köszönhető, hogy a szovjet autóipar autóinak tulajdonosai nagyon jól tudják, hogy amikor a tengelykapcsolót lenyomják, az indító könnyebben elfordítja a főtengelyt és normálisan elindul. Sőt, a karburátorral felszerelt motoroknak bizonyos problémái vannak a motor beindításával, különösen "hideg", és nincs szükségük további terhelésre.
A tengelykapcsoló kinyomását igénylő autók tervezésének jellemzői
Néhány modern, különösen az EU-ban és az USA-ban gyártott, mechanikával felszerelt járműmodellnél az erőmű egyáltalán nem indul be a tengelykapcsoló lenyomása nélkül. Ez a gép kialakításában rejlik.
Ezt a fokozott biztonság diktálja, különösen, ha kezdő vezet. A tapasztalat alapján kialakult szokás, hogy a parkolás után a sebességváltót semleges sebességre kell váltani, és a sebességváltót eltávolítják az üzemi sebességről. Itt egyszerűen meg kell nyomni a tengelykapcsolót az indítás előtt, hogy a motor beindításával egyidejűleg elkerülhető legyen az irányíthatatlan indulás. Így a tengelykapcsoló kinyomása egy autóra a hazai gyártású szerelőkkel, például a Ladával, egyfajta biztosítás egy esetleges kellemetlen helyzet ellen.
Az ilyen autók eszközének sajátosságai - hideg motor beindítása a csatlakoztatott tengelykapcsolóval egyenlő 100%, az akkumulátor telepítése, miközben a doboz bemeneti tengelye is megfordul, és az indító nehézkesen kezd dolgozni.
A fő okok, amelyek miatt meg kell szorítani a tengelykapcsolót a motor beindítása előtt:
· Viszkózus kenőanyag;
· A bemeneti tengely csatlakoztatása;
· Lehet, hogy az autó álló;
· Töltse fel az önindítót;
· Gyors akkumulátorfogyasztás.
Miért ne nyomja meg a tengelykapcsolót indításkor
A szorított tengelykapcsoló ellenzői megnevezik a megközelítésük védelmének fő tényezőit:
· A motor motoros erőforrásának csökkentése;
· Fokozott terhelés a fő csapágyon, amely jelenleg kenés nélkül működik;
· A főtengely visszahatása a tengely mentén;
· A motorban rázkódás lép fel a karosszéria átadásával.
Szorítson vagy sem
A tökéletesen üzemképes autó, alkatrészek és mechanizmusok kopása nélkül, elvileg a tengelykapcsoló pedáljának kényelmes megnyomásával elindítható. Mérsékelt hőmérsékleten, ha kint fagy, minden esetben le kell nyomni a pedált.
Ha nincs speciális előfeltétele a pedál megnyomásának, akkor nem kell megnyomnia. Ha rendesen be kell indítania az autót, akkor jobb, ha összenyomja a tengelykapcsolót.
