A dízelmotor egyik hátránya télen nehezen indul. A probléma általában a rossz minőségű üzemanyagban vagy hibás izzítógyertyákban rejlik. Ez utóbbi esetben független ellenőrzést hajthat végre anélkül, hogy igénybe venné egy autószolgáltatás szolgáltatásait.
Az izzítógyertya funkciója az üzemanyag öngyulladási hőmérsékletének elérése, mert önmagában a kompresszió nem indítja el a hideg motort. Szerkezetileg a gyertya testből áll, egy tekercselésű magból, amelyre feszültséget adnak. Ha hiányzik, akkor a gyertya nem melegszik fel, az üzemanyag nem gyullad ki. Az üzemanyag öngyújtó rendszer működését közvetlenül a motoron vagy a gyújtógyertyák lecsavarásával ellenőrizheti.
A motor ellenőrzése
A dízelmotort azután lehet elindítani, hogy a panelen lévő ellenőrző lámpa kialszik. Ha a motor még mindig nem indul, akkor először ellenőrizze a feszültségellátást. Ehhez csatlakoztasson minden olyan villanykörtét, amely vezérlőszerepet játszik majd, a 4. henger "tömegéhez" és az izzítógyertyához. Kapcsolja be a gyújtást (de ne tartsa ebben a helyzetben 15 másodpercnél tovább). Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze a vezetékeket. A gyertyák teljesítményének ellenőrzéséhez csatlakoztassa a tesztlámpát az akkumulátor "pluszához", és a második érintkezőt mindegyik gyertyához külön-külön, miután előzőleg levette róluk a vezetékeket. A villanykörte ragyogása jelzi az izzítógyertya használhatóságát.
A vezérlőrendszer működésének ellenőrzéséhez szükség van egy voltmérőre. Az egyik szondával össze kell kötni a "földdel", a másikkal - a gyújtógyertya hálózati buszával. Bekapcsolt gyújtás mellett az első 10 másodpercben az eszköz megmutatja az akkumulátor feszültségét (környezeti hőmérséklet + 20 ° C), amely ezután fokozatosan csökken a felére. Ezt az értéket a dízelmotor beindítása után körülbelül 10 percig kell tartani. Ha a voltmérő leolvasásának algoritmusa eltér, meg kell vizsgálnia a vezérlő rendszer részeit.
A gyertya minőségét befolyásoló másik tényező az elfogyasztott áram erőssége. Ahhoz, hogy megtudja ezt a pillanatot, ampermérőre van szüksége. Válasszuk le a tápvezetéket a gyertyáról, és csatlakoztassuk az ampermérő pozitív pólusához. Csatlakoztassa negatív érintkezését magához a gyertyához (pozitív érintkezés). Kapcsolja be a gyújtást és nézze meg a készülék olvasmányait. Az előmelegítő rendszerek fő részét (4 hengeres motor) 48A-ra tervezték (mindegyik "gyertyától" 12A-t). Ha az ampermérő alacsonyabb értéket mutat, akkor egy vagy több gyertya hibás.
Fordított gyertyák ellenőrzése
Távolítsa el az összes csatlakozódugót, és helyezze a közös sínre a végével felfelé. Csatlakoztassa a kifordított elemek testeit vastag huzallal és kösse össze a földdel. Bekapcsolt gyújtás mellett a tekercs a magon felmelegszik, a gyertyák kigyulladnak. Ha egyikük gyengébben "ég", mint a többi, akkor azt ki kell cserélni. Egyszerűen ellenőrizheti a gyertyákat - az égett mag a fúvóka rossz működését jelzi.
