Az autóban működő kályha garantálja a kabin kényelmét a hideg évszakban, ami különösen fontos a hűvös orosz éghajlat szempontjából. A fűtési rendszer meghibásodása lehetetlenné teheti a téli utazást, ezért annak megelőzése érdekében fontos ismerni a meghibásodás okait.
Úgy tartják, hogy a kályha normálisan működik, ha mínusz 25 ° C hőmérsékleten az „utastérben” a fedélzeten a levegő + 16 ° C-ra (alul) és +10-ig (fent) melegszik 10-15 perc alatt. perc motor működése. Ebben az esetben a hátsó ülések hőmérsékletének + 15 ° C-ra kell emelkednie. Ha ilyen eredményeket nem lehet elérni a megadott időtartamon belül járó motor mellett, itt az ideje, hogy alaposabban megvizsgáljuk a fűtési rendszer rendellenes működésének lehetséges okait. Miért működött rosszabban a kályha?
Kályha radiátor és légzár
A fűtési rendszer gyenge teljesítményének egyik lehetséges oka az eltömődött pollenszűrő. Ennek eredményeként a kályha radiátor eltömődhet különféle törmelékektől (például pihe, apró levelek, por, rovarok stb.), Ami a hőátadás hatásának csökkenéséhez vezet. Ezért ellenőrizze a szűrőt, és szükség esetén cserélje ki.
Van egy másik oka a kályha radiátor rossz minőségű működésének, ami a különféle tömítőanyagok bejutása, amelyekkel esetleg megpróbálta egyszer megszüntetni a hűtőrendszer kis szivárgását. Az a tény, hogy a kemence radiátorában nagyon keskeny csövek vannak, és a tömítőanyag nemcsak a hűtőfolyadék áramlásának helyeit, hanem a radiátorcsöveket is eltömíti. Ilyen esetben megpróbálhatja speciális vegyületekkel öblíteni a hűtőrendszert - ha ez nem sikerül, akkor sajnos; a kályha radiátorát ki kell cserélni. A jövőben, ha szükségessé válik a szivárgások megszüntetése tömítőanyagok segítségével, akkor csak le kell zárnia a fűtőcsapot.
Termosztát és fagyálló
A törött termosztát a kályha hatástalan működéséhez is vezet. Ha a hűtőrendszer ezen eleme meghibásodik, a fagyálló (vagy víz) nagy körben "jár", mert a termosztát folyamatosan nyitva van. A termosztát meghibásodásának közvetett bizonyítéka a motor nagyon lassú felmelegedése (különösen negatív hőmérsékleten). A termosztát meghibásodását a rossz minőségű fagyálló "elősegítheti" - egy olcsó termék megvásárlása végül további költségekkel jár.
A kályha nem hatékony működésének gyakori oka az üzemképtelen fűtőcsap - ilyen meghibásodás jellemző az orosz VAZ2101-07 típusú "klasszikus" autókra. Előfordulhat, hogy a daru nem működik az utastérből oda vezető rudak meghibásodása miatt. A levegő jelenléte a hűtőrendszerben a fűtés rossz teljesítményéhez is vezet. A fagyálló cseréjekor megakadályozható a levegő bejutása a rendszerbe. Mielőtt új hűtőfolyadékot töltene be, állítsa le az autót enyhe (10 fokos) lejtéssel hátra (a hátsó kerekek kissé alacsonyabbak, mint az első kerekek). A fagyálló anyagot vékony folyamban kell önteni.
