Jármű üzemeltetésekor a felhasználót bizonyos műveletek algoritmusa vezérli. Mozgásba hozzák az autót, gyorsítják és szükség esetén leállítják. A fékezés a fő láncszem ebben a láncban. Ennek a kapcsolatnak a hiánya súlyos következményekkel járhat, ezért különös figyelmet igényel.
A fékfolyadék érzékelő aktiválása
Sok modern jármű speciális érzékelőkkel van felszerelve a bent zajló folyamatok nyomon követésére. Ide tartozik az olajérzékelő, a motor hőmérséklet-érzékelője, az üzemanyagszint-érzékelő, az akkumulátor töltésérzékelője. Mindegyik telepítése annak érdekében, hogy figyelmeztesse a felhasználót a lehetséges következményekre, amelyek nem léphetnek fel.
A fékfolyadék érzékelő is ebbe a csoportba tartozik. A régi autómodelleken, beleértve a háztartási gépeket is, zárójelben felkiáltójelként ábrázolják, mégpedig "(!)". Amikor a fékfolyadék térfogata eléri a minimális értéket, pirosan világít, és tájékoztatja a vezetőt, hogy adjon hozzá folyadékot. A modern autók számítógéppel vannak felszerelve, amely szintén tájékoztat minden problémáról. Beleértve a fékfolyadék hiányát.
Fütyül a hátsó kerekek fékezésekor
Egy másik jelző arról, hogy valami nincs rendben a fékekkel, a síp a hátsó kerekek területén. Jelzi, hogy a fékbetétek nem elég szorosan illeszkednek a tárcsához a fékezés során. Ennek oka lehet a betétek erős kopása, vagy a fékkábel vagy a tapadás gyengülése, attól függően, hogy az autó milyen felszereltséggel rendelkezik. Harminc percet vesz igénybe, hogy ellenőrizze ezeket a részleteket. Először ellenőrizze a fékbetéteket. Emelje meg emelje fel a kocsi bal hátsó oldalát és vegye le a kereket. Felmérje a fék kopását és szükség esetén cserélje ki. Ugyanezt az eljárást végezze a jobb oldalon is. Ha a betétek tökéletesen rendben vannak, akkor a kábel vagy a tapadás ellenőrzéséhez be kell másznia az autó alá, vagy be kell hajtania egy lyukba. Ha hibát talál az elemen, cserélje ki egy újjal, ha nincs hiba, húzza meg egy csavarkulccsal.
Fékfolyadék foltok a jármű alatt
Ha különös olajfoltokat talál az autó alatt vagy a védelem alsó részén, sürgősen ellenőrizze a féktömlők integritását, lehet, hogy ez berepedt. A féktömlő összeköti a fékhengert és az első féktárcsákat. Kitörhet a nyomástól. Valójában a fékpedál megnyomásakor a henger összenyomódik, és a folyadék a tömlőn keresztül a tárcsáig áramlik. Fékezés következik be. Soha ne próbálja megjavítani a kitört tömlőt. Például próbáljon meg forrasztani egy lyukat, vagy tekerje be elektromos szalaggal. Ha a burkolat egyszer megtörik, akkor biztosan újra feltörik ugyanott. Ügyeljen arra, hogy újat szerezzen egy autóalkatrész-áruházból. Legyen óvatos a választáskor. Ügyeljen az anyagra, amelyből készült, az átmérőre és a merevség fokára.
