Az AvtoVAZ classic két karból álló első felfüggesztésű rendszerrel rendelkezik. Cseréjük rendkívül ritka, de elég gyakran el kell távolítani őket. Ennek oka a gumi-fém perselyek cseréje.
A ma klasszikusnak nevezett autóknál két kar - az alsó és a felső - felfüggesztési rendszerét használják. Gumiból és fémből készült csavarokkal és zsanérokkal vannak a testhez csatlakoztatva. Annak ellenére, hogy a kar szilárd fémtermék, néha ki kell cserélni. Van, amikor megreped vagy megreped. De gyakrabban természetesen eltávolítják a karokat a néma blokkok helyettesítésére.
Javító eszközök
Ha minden csendes blokkot ki kell cserélni, akkor szüksége lesz egy rugóhúzóra. Szüksége lesz egy húzóra a csendes blokkokhoz is, ha nem tervezi a karok cseréjét, de csak a gumifém perselyek cseréje mellett döntött. A gömbcsuklók meghúzására akkor lesz szükség, ha a karokat kicserélik, de maguk a gömbök maradnak.
Készítsen még egy behatoló zsír spray-t is. Az összes menetes csatlakozást célszerű egy nappal a javítás megkezdése előtt feldolgozni. Így megkönnyítheti munkáját, az összes anya és csavar könnyen lecsavarodik. Szüksége lesz emelőre, aljzatkészletre, dobozra és nyitott kulcsokra is. És ne feledkezzen meg az alsókarokról, amelyek az alsó kar alá kerülnek, gondosan emlékezzen arra, hogyan fektették őket. Segítségükkel a kerékdőlés szabályozható.
A felfüggesztőkarok eltávolítása
Tolja fel a kocsit és vegye le a kereket. Most elhelyezhet egy támaszt a gép alatt, hogy biztonságosabb legyen. Számos fatuskó alkalmas támasztékként. A felkar könnyebben eltávolítható, nincs szükség a rugó összenyomására. Ezért kezdjük vele. Azonnal tűzzön ki célokat, és döntse el, hogy meg akarja-e változtatni a gömbcsuklókat. Ha igen, húzza ki a gömbcsapot az agyból, majd csavarja le a három csavart, amelyek a karhoz rögzítik.
Ezután ki kell csavarni azt a csavart, amely a kart rögzíti a testhez. Hálát fog adni magának, ha este áthatoló kenőanyaggal kezelte a szálakat. A csavarokat általában víz és szennyeződés éri, ezért a rozsda gyakoriak számukra. Ha még a kenés sem segít, akkor a legvégső megoldás marad - fűtés. Ehhez speciális fúvókával ellátott gázpatront használhat. De az ilyen cselekedetekhez általában akkor folyamodnak, ha a felfüggesztést nagyon hosszú ideig nem javították.
Minden, a csavar kicsavarása után a kar szabad, megváltoztathatja a csendes blokkokat és visszahelyezheti. A következő lépés az alsó kar eltávolítása, ehhez fel kell szerelni a húzóelemet a rugóra, és le kell húzni, majd el kell távolítani a lengéscsillapítót. Összenyomott rugóval távolítsa el a három csavart, amelyek a labdát a karhoz rögzítik. A külső rész szabad, most le kell csavarni a két anyát, amelyek az alsó csavart a testhez húzzák. Minden, a kar eltávolítva, teljesen készen áll a néma blokkok cseréjére vagy javítására.
