Az autók karbantartásának minden típusa közül a leggyakoribb valószínűleg a fékrendszer javítása. A fékhiba leggyakoribb oka a betét kopása. A dobfékek hátsó párnáit maga is kicserélheti, betartva bizonyos szabályokat.
Utasítás
1. lépés
Kapcsolja be az első sebességfokozatot és támassza alá az első kerekeket. Lazítsa meg a hátsó kerekek kerékcsavarjait.
2. lépés
Használjon emelőt a jármű hátuljának emeléséhez, és vegye le a kereket.
3. lépés
Csavarja le a vezetőcsapokat. Ha a csapok "szorosan" vannak beragadva, használjon gázkulcsot. Néha a csapokat csak a csap tengelyére merőleges enyhe kalapácsfújás után lehet kicsavarni.
4. lépés
Most távolítsa el a fékdobot. Ehhez menetes furatok vannak a dobban, csavarja bele az M8 csavarokat, és becsavarva távolítsa el a dobot. A dob peremét belülről is meg lehet ütni, de csak egy fa távtartón keresztül.
5. lépés
Fogóval vagy csavarhúzóval távolítsa el a felső, majd az alsó visszatérő rugót.
6. lépés
Fogóval távolítsa el az első párna rögzítő rugóját, és távolítsa el az első párnát.
7. lépés
Távolítsa el a bővítő rudat.
8. lépés
Válasszuk le a rögzítőfék kábel végét a kézifék hajtókarjáról.
9. lépés
Távolítsa el a hátsó blokkot ugyanúgy, mint az elsőt.
10. lépés
Távolítsa el a hajtókart a hátsó cipőről.
11. lépés
Telepítsen új párnákat fordított sorrendben. Ügyeljen arra, hogy a betétek felső ujjai illeszkedjenek a fékhenger dugattyúinak hornyaiba.
12. lépés
Kalapács segítségével simítsa ki és húzza be a betéteket, szerelje be a fékdobot és csavarja be a vezetőcsapokat.
13. lépés
Helyezze a kereket, és vegye le a járművet az emelőről. Nyomja le 3-4 alkalommal a fékpedált, hogy a fékhenger betétjei és dugattyúi "megtalálják" a helyzetüket. Ellenőrizze a féktartályt, és ha szükséges, állítsa be a fékfolyadék szintjét.
Ezt az algoritmust követve szinte minden autómodellnél cserélheti ki a hátsó párnákat. Igaz, minden modellnek megvannak a maga árnyalatai.
Boldog felújítást!
