Az olajtömítések egyetlen célja, hogy megakadályozzák a motorolaj szivárgását a hengerblokkból. Olajtömítést helyeznek el a tömb azon részén, ahol a főtengely kifelé kijön. Ha ezen a helyen olajszivárgást észlel, ki kell cserélni a hátsó főtengely olajtömítését.
A főtengely olajtömítései hőálló anyagokból készülnek - szilikon vagy fluorelasztomer gumi. O-gyűrűknek tűnnek, amelyek átmérője megegyezik a főtengely átmérőjével.
A hátsó olajtömítés cseréjének szükségességének legfontosabb jele a motorolaj cseppjeinek jelenléte a motor forgattyúházának és a sebességváltónak a találkozásánál. Az olaj bejuthat a tengelykapcsoló házába, egy rétegben megtelepedhet a falain és szennyezi a lemezt. Mindez kuplungcsúszáshoz és az olajfogyasztás jelentős növekedéséhez vezet.
Azokban az autókban, amelyek motorja a motortér mentén helyezkedik el, és a gázelosztás egy fémlánc-meghajtás segítségével történik, az olajtömítéseket közvetlenül a főtengely-pajzsba kell felszerelni a tartócsapágy előtt. Első kerékmeghajtás esetén, vagy ha az autó gumiszalagot használ az időzítésben, az olajtömítések magában a blokkban helyezkednek el, mivel itt nem szükséges a pajzsok használata.
A pecsét külsején a gyártó speciális feliratot ragaszt. Meghatározza a főtengely mozgásirányát. Ezen információk birtokában hibátlanul saját kezűleg telepíthet új olajtömítést.
Hogyan cserélik ki a hátsó főtengely olajtömítését?
A hátsó főtengely olajtömítésének cseréjéhez számos alkatrész szétszerelésére van szükség. Szükséges lesz szétszerelni a sebességváltót, miközben gondosan megvizsgálja az összes alkatrészt. A művelet végrehajtásához helyezze a gépet egy felvonóra vagy ellenőrző gödörre. Rögzítse a kereket ütközőkkel, majd dolgozzon.
Tanács. Célszerű, ha valaki segít a doboz szétszerelésében, mivel ez egy nehéz és időigényes eljárás. Munka közben azonnal kezdje el a csavarok szétválogatását, hogy a későbbi szerelés ne váljon folyamatos kínzássá. Helyezze az egyes szerelvények csavarjait és apró alkatrészeit egy külön dobozba vagy egy külön üres lapra. Mindegyiken tegye meg a megfelelő aláírást.
A sebességváltó eltávolítása hátsókerék-meghajtású autóhoz
Először távolítsa el a hajtásláncot, majd válassza le az önindítót. Ezután jön a tengelykapcsoló munkahenger, amelyet a legjobban teljesen a tengelykapcsoló tömlőjével lehet eltávolítani. Távolítsa el a sebességmérő kábelét, majd a fordított varangy kábelezését, húzza ki a sebességváltó gombot úgy, hogy az ne zavarja a sebességváltó szétszerelését, majd kioldhatja a sebességváltót az utasterben.
A doboz körvonala mentén keresse meg a motorral összekötő csavarokat, és távolítsa el őket. Ezután távolítsa el a hátsó sebességváltó tartóját. Szükség esetén távolítsa el a hangtompító csövet; szétszerelése után a munka könnyebb és gyorsabb lesz.
Távolítsa el a kosarat, a tengelykapcsoló tárcsát, a lendkereket és az árnyékolást. Ez hozzáférést biztosít az olajtömítéshez. Vigyázzon a sebességváltóval, mert az még mindig nehéz; eltávolításakor egy partner segítsége kívánatos.
Helyezze az eltávolított sebességváltót megfelelő fafelületre, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a sebességváltó szerkezeti részeit.
Az első kerék meghajtású autó sebességváltójának eltávolítása
Miután meglazította a tengely tengelyének anyáját, távolítsa el a gép bal első kerekét. Ezután csavarja le teljesen az anyát, ezután elmozdíthatja a fogaslécet a tengely tengelyéről. Vidd félre. Leggyakrabban le kell szerelnie a rögzítőben lévő kormánycsapot, de néha a rack önmagában jön ki. Ha a támaszték nem mozog, akkor el kell távolítania a kormánycsapot.
Ezután csavarja le a második tengely anyáját és réz adapterrel fulladjon meg. Erre azért van szükség, hogy a doboz eltávolításakor könnyebben kijöjjön. Távolítsa el az összes mellékletet az ellenőrző pontról:
- kábel,
- sebességmérő érzékelő,
- színfalak mögötti,
- tengelykapcsoló-hajtás,
- fordított varangy vezetékek.
Ezután távolítsa el a párnákat. Az olajtömítés cseréjének további művelete a hátsókerék-meghajtású autó esetében fent leírtak szerint történik.
A sebességváltó összes rögzítőcsavarját kör alakban távolítják el. Ezután a féltengelyekkel együtt mozog. Ha el akarja távolítani a dobozt a tengelykapcsolóból a motorral, kissé engedje le és azonnal csúsztassa vissza. Ezután eltávolíthatja a tengelykapcsoló kosarat és a lendkereket a fej és a racsnis kulcs segítségével.
A hátsó olajtömítés szétszerelése és egy új beszerelése: lépésről lépésre
A hátsó főtengely-olajtömítés cseréjének további eljárása megegyezik a hátsó és az első kerék meghajtású járműveknél. Távolítsa el a hátsó tömítés házát, helyezzen be egy újat, majd helyezze vissza a házat. Gyakran kiderül, hogy a tömítés testének tömítése megsérült, ezért eltávolítása után gondosan meg kell vizsgálni és fel kell mérni az állapotot. Ha szükséges, ki kell cserélnie.
A hátsó olajtömítés cseréje a következőképpen történik. Igazítsa az önmetsző csavart a tömszelence szélére, enyhén nyomja meg a fején, hogy könnyebben bejusson a fémbe. Ezután csavarja be az olajtömítésbe.
A legjobb megoldás erre egy speciális fémcsavar használata, amelyet széles körben használnak a profilok rögzítéséhez szükséges javításokban. Csavarja be az önmetsző csavart az olajtömítésbe néhány fordulattal, hogy szorosan benne legyen. Óvatosan alkalmazza a fogót és távolítsa el az olajtömítést.
Leggyakrabban az olajtömítést szabadon húzzák az önmetsző csavarral együtt. Ha azonban az alkatrésznek túl nagy az átmérője, akkor egy önmetsző csavar nem képes megbirkózni. Ebben az esetben legalább kettőt be kell csavarni, egyet mindkét oldalon. Ezután két fogóval húzza ki az olajtömítést. A partner segítsége itt is kívánatos.
Ne felejtse el ellenőrizni a főtengely csapágyát az olajtömítés cseréje során. Ha a belépő sebességváltó bemeneti tengelye forduláskor csiszolást és egyéb zajokat okoz, vagy megakad, akkor a csapágyat ki kell cserélni. Hasonlóképpen ellenőrizzük a kioldó csapágy hibás működését. Görgetéskor nem szabad semmilyen hangot vagy elakadást okozni.
Ezt követően új olajzárat helyezhet a helyére, és összeszerelheti a teljes szerkezetet. A kosár felszerelésekor feltétlenül ellenőrizni kell, hogy vannak-e rajta repedések, hajlottak-e a szirmok, nem sérült-e meg a kosáron áthaladó huzalgyűrű. Ehhez fordítsa meg a kosarat, az egész gyűrű jól látható lesz.
A tengelykapcsoló villának szintén repedésmentesnek kell lennie. Ellenőrizze annak élét a kopás mértéke szempontjából, mert ezzel a résszel nyomja a villa a kioldó csapágyat. A villán nem lehet repedés, vagy ki kell cserélni.
Gondosan vizsgálja meg a lemezt. Ha látható, hogy nincs elég raktárkészlete, vagy már nagyon a szegecsekhez kopott, akkor ezt a részt is ki kell cserélni. A kosár és a tárcsa helyére történő felszereléskor a tengelykapcsoló kosarát egy tüskével kell középre állítani. Tüske hiányában maga is megteheti. Ehhez hegyezzen egy közönséges ecsetfogantyút a kúp alá. Ez a kúp lehetővé teszi az elem középre helyezését.
Használhatja a sebességváltó bemeneti tengelyét a tárcsa kosár középre állításához is. Helyezze be a furatba és rögzítse a tengelykapcsoló mechanizmusát. Ezután a sebességváltó felszerelhető és rögzíthető a helyén.
