Az ékszíjat autóipari motorokban használják a főtengelyről az egységekre történő erőátvitelre. Az ékszíjak megerősítésekből, gumitalpból és szövetburkolatból állnak. A klasszikus, keskeny és fogazású ékszíjakat és a több-V-ékszíjokat az autó motorjaiban használják.
Az ékszíjak egyfajta hajtószíj - rugalmas elemek, amelyek a nyomaték átadására szolgálnak a meghajtó és az ékszíjhajtások meghajtott tárcsái között. Az autóépítésben ékszíjakat használnak a főtengelyből a motor által hajtott egységek áramellátására.
Geometriai jellemzők
Az ékszíj trapéz keresztmetszetű, amelynek oldalait súrlódási erők nyomják a tárcsa illeszkedő felületeire. A tárcsa mélységének lehetővé kell tennie a hézagot az öv alsó oldala és a tárcsa barázda között.
A gépjármű-motorok tervezésénél használt ékszíjak szabványméreteire vonatkozó modern szabványok és műszaki feltételek olyan fajtákat írnak elő, mint a klasszikus szakaszú, keskeny szakaszú és a fogazott élű övek. Az ékszíj szakasza katalógusokból kerül kiválasztásra, a tárcsa kerületi átmérőjénél kialakult legnagyobb periférikus sebesség függvényében.
Tervezés
Az ékszíj három fő szerkezeti elemből áll - zsinórból, hátlapból és szövetburkolatból. A zsinór szintetikus vagy szénszövetből készült erősítő szál. A zsinór viseli az övre ható terhek nagy részét. Az ékszíj magja gumiból készült és biztosítja a szükséges rugalmasságot. A szövetburkolatot úgy tervezték, hogy javítsa az öv és a szíjtárcsa felülete közötti tapadást, valamint csökkentse az öv gumitalpának kopását.
Az ékszíj teherbírása nemcsak geometriai jellemzőitől, hanem a felhasznált anyagoktól is függ. Különböző gyártók azonos szabványméretű és teherbírású övei teljesen felcserélhetők.
Különböző típusú ékszíjak jellemzői
A keskeny szakaszú ékszíj nagyobb teljesítmény leadására képes, mint egy azonos méretű klasszikus öv. A nagy teljesítmény átvitele érdekében a keskeny ékszíjakat a klasszikusnál erősebb zsinórokkal gyártják.
A fogazott ékszíjakat széles körben használják az autóipari motorokban is. Az érintkezési felületeken nincs szövetréteg, amelyet az egyenletesebb tapadás érdekében csiszolnak.
A nagy teljesítmény átviteléhez az erőátvitel méretének jelentős növekedése nélkül több-ékszíjat használnak, amelyek geometriai szempontból több szorosan elhelyezett ékszíjat képviselnek.
