A modern befecskendező motort különféle érzékelők vezérlik. De a motor elektronikus vezérlőrendszere nem mindig okozhatja meghibásodását. Ezért az érzékelők üzemképességének ellenőrzése előtt ellenőrizze, hogy a tápegység többi része és alkatrészei megfelelően működnek-e. Az egyetlen tény, amely közvetlenül jelzi bármely érzékelő meghibásodását, a Check Engine lámpa a műszerfalon.
Szükséges
eszköz a zavaró alkatrészek szétszereléséhez; - ohmmérő (multiméter)
Utasítás
1. lépés
A fojtószelep helyzetérzékelő (TPS) változó ellenállás. A teszteléséhez mérje meg az ellenállást a kapcsa között. Hasonlítsa össze a leolvasott értékeket a kezelési utasításban feltüntetett gyári értékekkel (a különböző gépek eltérő érzékelőkkel rendelkeznek). A 20% -os eltérés normálisnak tekinthető. Ezenkívül a TPS meghibásodását jelezheti az alapjárati sebesség instabilitása, ugrások a sebesség növekedése során.
2. lépés
A kopogásérzékelő speciális berendezések nélkül nem tesztelhető. Bomlásának közvetett jele a fokozott robbanás, amikor a motor jár. Az érzékelő diagnosztikájához és cseréjéhez forduljon szakemberhez. Ugyanez vonatkozik az időzítés érzékelőre is. Csak hengerenként négy szelepes motorokra van felszerelve. Ellenőrzését speciális diagnosztikai eszközökkel végzik.
3. lépés
Ha a motor nem hajlandó beindulni, ez a hibásan működő főtengely-helyzetérzékelő tünete. Ez az érzékelő az egyetlen, amelynek meghibásodása esetén a motor nem hajlandó elindulni. További ellenőrzés elvégzéséhez mérje meg az ellenállást a kapcsok között, miután a csatlakozót korábban leválasztotta. Normális esetben ennek az értéknek 550-750 ohmnak kell lennie.
4. lépés
A főtengely helyzetérzékelőjének meghibásodásának oka lehet egy vezérlő is, amely a főtengely tárcsa főlemezére van telepítve. A vezérlő fogaskerékjére szerelt gumi lengéscsillapító a szíjtárcsa ellen foroghat. Ennek ellenőrzéséhez keresse meg a vezérműtengely és a lendkerék jelöléseit. Egyébként a lendkeréken lévő jel megismétli a főtengely jelölését. Ha a henger megfelelően van elhelyezve, a jelek egybeesnek, és a főtárcsa és a főtengely-érzékelő tengelye között a két hiányzó fog között 19-20 fog található.
5. lépés
A tömegáram-érzékelő ellenőrzéséhez húzza ki a számára megfelelő kábelköteget. Ezután mérje meg az ellenállást az elektronikus motorvezérlő kapcsolási rajzon feltüntetett kapocs és a test között. Rendszerint 4-6 kOhm-nak kell lennie. Vagy távolítsa el az érzékelőt a járó motorról. Ebben az esetben a motor nem esik 1500 fordulat / perc alá. A légáramlás-érzékelő meghibásodásának jele továbbá a tápegység instabil működése, nehéz beindítás, késések, ugrások, vezetés közbeni süllyedések, elégtelen teljesítmény és az autó tapadása.
6. lépés
Annak ellenőrzéséhez, hogy működik-e a sebességérzékelő, álljon üres állásba, miközben a jármű jár alapjáraton. Működő érzékelővel a fordulat enyhén megnő. A VAZ-2110/2111/2112 típusú autókon hibás sebességérzékelővel a sebességmérő leáll.
7. lépés
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzéséhez keressen egy speciális táblázatot a javítási dokumentációban. A hűtőrendszer hőmérséklet-változásának együtt kell járnia ennek az érzékelőnek az ellenállása megváltozásával a táblázat adatai szerint.
8. lépés
Ellenőrizze az oxigénérzékelőt a fűtés ellenállásának mérésével, miután előzőleg leválasztotta róla a csatlakozót. Az eredménynek az érzékelő modelljétől függően 0,5 és 10 ohm között kell lennie. A pontos részletekért olvassa el a javítási utasításokat. Továbbá annak ellenőrzéséhez távolítsa el a csatlakozót az érzékelőből, kapcsolja be a gyújtást és mérje meg a főtengely helyzetérzékelő vezérlőjének referenciafeszültségét, amelynek 0,45 V-nak kell lennie.
