A vezérműszíj meghibásodása a főtengely és a vezérműtengelyek forgási szögeinek hibás beállításához vezet, ami hátrányosan befolyásolja a szelepek működését. Ez pedig nagyon drága autómotor-javításokhoz vezethet. Ezért időben ellenőrizni kell az öv állapotát.
Utasítás
1. lépés
Milyen állapotban van a vezérműszíj a műanyag burkolat vagy a szelepfedél eltávolítása nélkül, lehetetlen megtudni. Ennek ellenére az öv külseje nem mutat semmit. Annak megállapításához, hogy milyen mértékű a kopása, ellenőrizze a belsejét, kifelé fordítva. Az öv ellenőrzésénél ügyeljen a görgőkre. Gyakran ezek okozzák a legmagasabb minőségű öv törését is. Ha a vezérműszíj kopott, ellenőrizze és cserélje ki a hengereket, mielőtt kicserélné. A gördülőcsapágyak ellenőrzése előtt el kell távolítani az övet, mivel e nélkül lehetetlen meghatározni azok állapotát.
2. lépés
Miután meghatározta a vezérműszíj állapotát és biztosan kicserélte, vásároljon egy szelepfedél tömítést. Csak az eredeti alkatrészeket részesítse előnyben. A tömítés cseréjekor soha ne használjon tömítőanyagot. Figyeljen a főtengelyre és a vezérműtengely tömítésére is. Ha olajszivárgás van rajtuk, cserélje ki őket. Az olajáramlás nincs katasztrófa, de ha ráér a vezérműszíjra, akkor kopása felgyorsul. A tömítőanyag használata nélkül is szereljen be olajtömítéseket, és csak eredetieket válasszon.
3. lépés
Ügyeljen a szivattyúra, amikor kicseréli a fogasszíjat. Ezenkívül gondosan ellenőrizze szivárgás jeleit, és ellenőrizze a csapágy állapotát is. Az öv eltávolítása nélkül szinte lehetetlen meghatározni a szivattyú szivárgását, mivel azt a hengerblokkhoz csavarják, és a fagyálló szivárgása rövid idő alatt elpárolog. Ha az öv eltávolításakor fagyálló nyomok vannak a szivattyún a vezérlő furat közelében, cserélje ki, mivel fennáll annak a veszélye, hogy a fagyálló szivárgása megnő. Ne felejtse el ellenőrizni a hajtószíjakat sem. Ha repedések vannak a belsejében, cserélje ki őket is.
