A vezérműszíj vagy csak a vezérműszíj egy zárt, gumiból készült öv, belső bemetszésekkel, és a motor, a főtengely és a vezérműtengelyek működésének szinkronizálására szolgál.
Szakértők azt mondják, hogy teljesen megvalósítható a vezérműszíj önálló cseréje, de ennek nincs sok könnyűsége, valamint összetettsége. Ehhez azonban szorgalomra, odafigyelésre és a sorrend sietség nélküli követésére van szükség.
A vezérműszíj felszereléséhez először is számos szükséges manipulációt el kell végezni.
Először is ajánlott, hogy a generátor meghajtó tárcsa eltávolításához távolítsa el a kereket és a házat.
Akkor érdemes gondoskodni a tengely rögzítéséről, hogy megakadályozzuk a főtengely elfordulását az öv felszerelésekor. Ehhez be kell állítania a címkéket, majd be kell kapcsolnia az ötödik sebességfokozatot. Akkor érdemes megnyomni a féket és rögzíteni a pedált ebben a helyzetben.
A vezérműszíj különféle nehézségek nélkül, de gyorsan és hatékonyan történő cseréjéhez tapasztalt kézművesek tanácsát kell igénybe vennie, akik a következő manipulációkat tanácsolják:
Helyezze az övet a főtengely tárcsájára.
Az öv mindkét ágának meghúzása nem csak ügyességre, hanem ügyességre is szükség lesz: pontosságot és egyenletes feszültséget igényel. Ki kell indulni a jobb ágból, amelyet fel kell tekerni a tartógörgő mögé, majd rá kell helyezni a szívócsigára, majd a kipufogó vezérműtengely tárcsájára.
Ezután a jobb oldali ágnak át kell mennie a feszítőgörgő mögött, amely lehetővé teszi mindkét ág "találkozását" a szivattyú tárcsáján.
Az övhurkot szorosan illeszteni kell a szivattyú tárcsa fölé.
Ezt követően érdemes bármilyen kényelmes módon kissé meghúzni az övet.
Feltétlenül ellenőrizni kell a jelek helyét és az öv élének a tárcsák külső pereméhez való igazodását.
A főtengelyt a jelek ellenőrzéséhez két teljes fordulattal kell forgatni. Ezt az eljárást csak manuálisan kell elvégezni.
A jelölések egybeesése esetén meg kell hajtani a vezérműszíj végső feszítését.
A következő szakaszban ellenőrizni kell az ékszíj feszességét és be kell indítani a motort, rövid ideig hagyni járni, hogy ne csak még egyszer ellenőrizhessük feszültségének minőségét, hanem azért is, hogy meghallgassuk működését, miközben a autó gyorsul.
