Ha a "kilencvenkilencedik" felmelegszik és forr, először ellenőrizze, hogy az elektromos áramkör bekapcsolta-e a motor hűtőventilátorát, talán ez az egész. Nem lesz nehéz megérteni.
VAZ 21099
A hazai VAZ 21099 javításához nem kell szakképzett autószerelőnek lennie. Az orosz gyártmányú autókat mindig könnyű kezelni és karbantartani.
A VAZ 21099 a Lada "Sputnik" családhoz tartozik. 1990 és 2004 között a Volga Autógyárban gyártották sorozatgyártásban. Az ilyen autókat VAZ 2108 (1, 3 l), VAZ 21083 (1,5 l) és VAZ 2111 (1,5 l) befecskendező porlasztó motorokkal szerelték fel.
A motorhűtő ventilátor nem kapcsol be az autóban
Tehát problémával szembesül - a hűtőventilátor leállt az autóban. Ebben a helyzetben ne essen kétségbe, minden meglehetősen javítható. Tevékenységei teljes mértékben attól függnek, hogy a VAZ 21099-re milyen motort telepítettek, mivel a ventilátor bekapcsolásának elve némileg eltér a karburátoron és a befecskendező egységeken.
Ventilátor kapcsolási elv
Az a tény, hogy a VAZ 2108 és 21083 motoroknál az elektromos ventilátor a hűtő radiátor jobb oldalára szerelt érzékelőnek köszönhetően aktiválódik. A ventilátort közvetlenül kapcsolják be, amikor az érintkezői 99 ° C hőmérsékleten zárva vannak. Az 1998 előtt gyártott autókon az érzékelő a ventilátort egy speciális, a szerelőblokban található 113.3747 relén keresztül vezérli. És a VAZ 2111 befecskendező motoron a hűtőventilátor csak egy relén keresztül működik a vezérlőegység jelén.
Hibaelhárítás a VAZ 2108 és a VAZ 21083 motoroknál
Így a karburátor motorjának meghibásodásának kiküszöbölése érdekében először is ellenőrizni kell a rögzítőblokkban lévő biztosítékok integritását. A leégett biztosítékokat szabad szemmel jól látható. 1998-ig tartó gépeken ellenőrizze, hogy a relé bekapcsolta-e az elektromos ventilátort. Ha kiderül, hogy elektromos érintkezés van a "c" és "b" kivezetések között, vagy nincs érintkezés a "c" és "d" között, akkor a relét ki kell cserélni.
Nem szabad kizárni az autó radiátorába telepített érzékelő, valamint maga az elektromos ventilátor meghibásodásának lehetőségét sem. A teljesítményük teszteléséhez elegendő eltávolítani az érintkezőket az érzékelőből és összezárni. Ha a hűtőventilátor elkezd működni - az érzékelőről van szó, nem - a probléma az elektromos ventilátor motorjában rejlik.
A ventilátor beépítésének ellenőrzése a VAZ 2111 motoron
Abban az esetben, ha a befecskendező motor felmelegszik, először érdemes megvizsgálni az elektromos ventilátor áramkört védő biztosítékot, majd a kiegészítő relét. A hűtőventilátor relé az utastérben található a kesztyűtartó alatt. Ennek során győződjön meg arról, hogy a ventilátor motorja működésbe lép.
Ezenkívül a VAZ 2111 motor elektromos ventilátora be van kapcsolva a motor kimenetén található érzékelő szerint. Ennek az érzékelőnek a meghibásodásához azonban szerviz-számítógépes diagnosztikára van szükség.
