A kormányrudak hibái magukban foglalhatják az illesztések visszahatását, mechanikai sérüléseket és a gumitömítések hibáit. A tippek ellenőrzése magában foglalja az autó közúti viselkedésének elemzését, szemrevételezést és tesztelést a parkolóban.
A kormányfülek a kormánymű legfontosabb elemei. Kialakításának középpontjában a csúcs gömb alakú csuklóval rendelkezik, amely biztosítja a kormányrúd szabad forgását az elfordító karhoz képest. A kormányhegy időben történő ellenőrzése biztosítja a vezetés biztonságát és meghosszabbítja a jármű futóműjének élettartamát.
A kormányhegy ellenőrzését a műhely szakemberei és önállóan is elvégezhetik, ami megtakarítja a szerviz költségeit. A vezetőkar végének ellenőrzéséhez az autó tulajdonosának minimálisan ismernie kell a jármű kialakítását. Speciális szerszámkészlet nem szükséges.
Ellenőrizzük a jobb és a bal első kerék kormányrudainak végeit. Az egyes tippek erőforrása elérheti a 40 ezer kilométert. Az ellenőrzések gyakoriságának legalább egy hétnek kell lennie. Minden hosszú menet előtt ajánlott ellenőrizni a kormányzási tippeket.
Ellenőrzés vezetés közben
A hibás kormányzási tippeket a jármű vezetés közbeni viselkedése alapján lehet azonosítani. Ha biztonságos útszakaszon halad, tegyen néhány kisebb fordulatot a kormánykerékkel. Ha a kerekek némi késéssel forognak, ez visszahatás jelenlétét jelzi, amelyet a zsanér és a csúcs testének megnövekedett hézagai okoznak. Emellett a meghibásodást idegen hangok is jelezhetik, amelyek autóvezetés közben jelentkeznek.
Ellenőrzés egy garázsban
Ha vezetés közbeni ellenőrzés megmutatta a hibás kormányzási tippek valószínűségét, azokat parkolási helyzetben kell ellenőrizni. Az autót az ellenőrző gödör fölé telepítik, és ennek hiányában az autó elejét emelőkön emelik. A jobb láthatóság érdekében az első kerekeket ideiglenesen szétszerelik.
A kormányrudak végeinek 3 típusú meghibásodása van: mechanikai sérülések és alakváltozások, a gumitömítések nyomásmentesítése, a visszahatás jelenléte. A gumitömítések hibái szennyeződést okoznak a kenőanyagban, ami mechanikus károsodáshoz vezethet a gömbcsuklóban.
A meghibásodás észlelésének minden esetben kicserélik a kormánycsúcsot. Új kézidarab vásárlásakor ellenőrizze, hogy a testen található alkatrész sorozatszáma megegyezik-e.
