A gyújtógyertyák a motorrendszer elengedhetetlen elemei. Munkájában a főszerepet ők töltik be. Az autótulajdonosok időről időre szembesülnek a gyertyák áttörésének problémájával. A probléma megoldásához ellenőriznie kell őket.
Először is, a motor jó minőségű beindítása a gyertyáktól függ. Ezenkívül állapotuk befolyásolja az autó stabilitását alapjáraton. Ha a gyújtógyertya meghibásodik, a gyújtórendszer más elemei is meghibásodhatnak. Érdemes megjegyezni azt is, hogy a kipufogógázok katalizátora tönkremehet. Magas költsége van. A hibás csatlakozókat a lehető leghamarabb ki kell számolni és ki kell cserélni. Ajánlott a gyártó által ajánlott gyertyákat használni. Ha nincs lehetősége analógok vásárlására, akkor a választás során két alapvető szabályt kell betartania. Az új gyertyáknak formájukban közel kell lenniük a szokásoshoz. Hasonló hőtulajdonságokkal kell rendelkezniük. Ezek a jellemzők a legfontosabbak. A hőszám jellemzi a gyújtógyertya hővezetési fokát. Nagyon nem ajánlott olyan gyertyákat felszerelni az autóra, amelyeknek rövidített menetes része van. Az a tény, hogy gyorsan eltömődnek a szén-lerakódásoktól és használhatatlanná válnak. Megjegyezzük, hogy működés közben az elektródák közötti rés 0,015 mm-rel nő minden 1000 km-es futás után. Ezért a legjobb, ha karbantartást végeznek 5000 km-enként. A legtöbb gyártó javasolja a gyújtógyertyák 30 000 km-es cseréjét. Vásárláskor feltétlenül ellenőrizze őket a boltban. Néhány gyártó garanciát vállal ezekre a termékekre. Sok japán autó gyertyákkal van felszerelve, amelyek eredeti kivitelben vannak. Például gyakran használnak olyan terveket, amelyek három oldalsó elektródával rendelkeznek, vagy egyáltalán nincsenek. Ne feledje, hogy a háromelektródás csatlakozónak vannak hátrányai is. Az a tény, hogy csak egy szikra keletkezik, amely át tudja törni a legkisebb ellenállású rést.
