Használt autó vásárlásakor nem lesz felesleges ellenőrizni, hogy a fő alkatrészek és egységek működnek-e. Nem titok, hogy nemcsak az üzemanyag-fogyasztás, a gyorsulás dinamikája és a kapcsolás simasága, hanem a doboz és a motor élettartama is függ az automatikus sebességváltó helyes működésétől.
Szükséges
Ha a gépnek nincs fordulatszámmérője, külső fordulatszámmérőre lesz szükség a motor fordulatszámának leolvasásához a tesztek során
Utasítás
1. lépés
Először ellenőriznie kell az automata sebességváltó folyadék állapotát. Ehhez ki kell húzni az automata sebességváltó pálcáját, és a folyadék egy részét rá kell vinni egy fehér papírlapra. Ideális esetben a folyadék vöröses színű, fekete szilárd anyag és fémpor nem oldódik fel benne. A fekete részecskék a súrlódó tárcsák súlyos kopását, a fémpor pedig az automata sebességváltó mozgó részeinek kopását jelzik. Enyhe fekete keverék kis mennyiségben jelzi a folyadék cseréjének szükségességét.
2. lépés
Feltétlenül ellenőrizni kell a folyadék szintjét. Ehhez járó motor mellett, a gépet a féken tartva kell bekapcsolnia a sebességváltókat a "D" - "2" - "L" sorrendben, körülbelül 2 másodpercig szüneteltetve minden üzemmódban, és be kell kapcsolnia a választót. az "N" helyzetet. Közvetlenül ezután húzza ki az automata sebességváltó pálcáját, törölje le róla a folyadékot, és tolja vissza, amíg meg nem áll, és húzza ki újra. A szintnek félúton kell lennie a felső és az alsó jel között.
3. lépés
Kérdezze meg, hogy milyen folyadék van a dobozban. A folyadék típusának meg kell felelnie a járműnek. A Toyota autók túlnyomó többségénél a Dexron T-4 típusú automata váltófolyadékot használják. Vannak kivételek, például a Toyota Mark-2, ahol a Dexron D-2-t használják az automata sebességváltóban.
4. lépés
A Toyota személygépkocsin feltétlenül meg kell nézni a dobozos raklapot, függetlenül attól, hogy be van-e nyomva egy kő ütésétől. Ez a raklap állapotától, a szűrő teljesítményétől és közvetlenül attól függ, hogy az automatikus sebességváltó hogyan fog működni. Ugyanakkor meg kell nézni, hogy folyadék szivárog-e.
5. lépés
Célszerű a nyomatékváltó parkolási tesztjét elvégezni. Ugyanakkor kiderül, hogyan működik a motor terhelés alatt. Ehhez járó motor mellett tartsa a gépet a féken, kapcsolja be a "D" fokozatot, és nyomja le teljesen 5 másodpercig a gázpedált. Ebben az esetben nem szabad idegen hangokat hallani, a motor fordulatszámának 1800 - 2200 fordulat / perc között kell lennie. Nem ajánlott 5 másodpercnél tovább tartani a gázt, mivel a nyomatékváltóban lévő folyadék túlmelegedhet.
6. lépés
Ezután tesztelned kell a dobozt mozgásban. A cél az, hogy megtudja, hogyan változik a sebességváltó, próbálja ki az összes módot, hogy megbizonyosodjon a megfelelő működésükről.
