Az autó az akadályok leküzdése után lendülni kezdett, a futómű pedig csikorgást és kopogást kezdett kibocsátani. Ellenőrizze a felfüggesztés állapotát. Ideális esetben ezt az eljárást a jármű minden javításakor és szervizelésénél el kell végezni.
Utasítás
1. lépés
A kezével szivattyúzza oldalra az autó első kerekének tetejét. Még a finom visszahatás is oka annak, hogy ellenőrizzük a kerékcsapágy állapotát és az első felfüggesztés támasztékának megbízhatóságát a kormánycsuklóval.
2. lépés
Ringassa az autó karosszériáját. Ha tehetetlensége folytán továbbra is oszcillál a lengés leállítása után, akkor a lengéscsillapító hibás. Hogy megtudja, melyik, tegyen erőfeszítést, amikor először a test egyik, majd a másik oldalára ringat.
3. lépés
Ellenőrizze a karokat egy teszteszközzel. Cserélje ki őket, ha repedések vagy deformációk tapasztalhatók a felfüggesztett gerenda megerősítésében és csatlakozójában. Felhívjuk figyelmét, hogy az egyengetés és a hegesztés ebben az esetben elfogadhatatlan. Vizsgálja meg a karimák menetes furatait. Ha sérülést talál, egyenesítse ki a meneteket, vagy cserélje ki a felfüggesztőkarokat.
4. lépés
Ellenőrizze a gumi-fém zsanérokat. Cserélje ki őket, ha gumidombot, szakadást vagy kopást észlel a külső arcán.
5. lépés
Vizsgálja meg a rugót repedések és deformációk szempontjából. Cserélje ki, ha talál ilyet. Ellenőrizze a tavaszi elszámolást. Ehhez háromszor nyomja össze, amíg a tekercsek össze nem érnek, majd 259 kgf terhelést alkalmazzon. A rugó hosszának legalább 233 mm-nek kell lennie.
6. lépés
Amikor a sárga jelölésű rugó hossza 240 mm-re csökken, azt zöldre kell cserélni. Nyomja össze a rugót a lábujj rugó tengelyével. Győződjön meg arról, hogy az ülőfelületek igazodnak a testtartó poharak és a lengéscsillapító felületéhez.
7. lépés
Ellenőrizze a tartó gumipárnákat, ha kopottak, cserélje ki újakra. Vizsgálja meg a kerékagyakat, csapágyakat és menetes csavarokat, amelyek a keréktárcsákat tartják. Ellenőrizze a terelőgyűrű ülését. Cserélje ki a sérült csapágyakat újakra.
