A fagyálló elengedhetetlen a belső égésű motorok hűtésének biztosításához. A G11 és G12 hűtőfolyadékok az adalékok összetételében és időtartamában különböznek. Különböző motorokhoz használják, és nem keverhetők egymással.
A belső égésű motor üzem közben nagyon felmelegszik, emiatt az összes ilyen típusú hajtómű hűtőrendszerrel van felszerelve. Kétféle ilyen rendszer létezik - levegő és folyadék. Az autókon a motorok hűtésének leggyakrabban folyékony folyamata van, egyes motorkerékpárokon és mopedeken levegő található. A mechanizmus hűtésére szolgáló víz nem kényelmes - nulla alatti hőmérsékleten fagy. Ezért a fagyálló folyadékot motorok hűtőfolyadékaként használják. Korábban az autótulajdonosoknak csak egy lehetőségük volt a fagyálló hűtőfolyadékra - a fagyálló. Most többféle fagyálló van. Két kóddal vannak jelölve - G11 és G12. A folyadékok színe változó, de a fő különbség a teljesítményben rejlik, nem pedig a dizájnban.
Fagyálló G11
A zöld vagy kék hűtőfolyadékot leggyakrabban a G11 jelölés alatt állítják elő. Összetétele víz és etilén-glikol keverékén alapul. Ez alkohol, tapintása olajos textúrájú, és bármilyen dózisban mérgező az emberre. Megjelenésében a tiszta etilén-glikolt nem lehet megkülönböztetni a víztől - átlátszó, ezért adnak festékeket a fagyállóhoz. Senki sem fogja véletlenül összetéveszteni a színes folyadékot a vízzel.
A G11 fagyálló különféle adalékokat tartalmaz. Ezek szükségesek a keverék korróziógátló tulajdonságainak biztosításához és a motor belső felületeinek rozsda elleni védelme érdekében. Ezek szervetlen anyagok - szilikátok, nitrátok, foszfátok, borátok és ezek kombinációi. A fémre rakódnak, és olyan filmet képeznek, amely véd a korróziótól. De ez a film a hűtőrendszerben csökkenti a hőelvezetést, és ennek következtében a hűtési hatékonyság csökken.
105 ° C feletti hőmérsékleten a szerves adalékanyagok bomlani kezdenek. Ennek eredményeként a G11 fagyálló korróziógátló tulajdonságai csökkennek. Az üledék miatt piszok halmozódik fel a hűtőrendszerben. A szivattyút, a tágulási tartály szelepét és a rendszer egyéb alkatrészeit az idő előtti megrongálás veszélye fenyegeti. A folyadék keringése lelassul, a hőmérséklet-érzékelők rosszabbul működnek.
A G11 hűtőfolyadék jellemzőit tekintve áll a legközelebb a fagyállóhoz. Élettartama nem haladja meg a két évet. A fagyálló cseréjekor a rendszert ki kell öblíteni. A márka előnyei a szerény ár, a koncentrált G11 fagyálló alacsony teljesítményű jó teljesítménye. Emlékeztetni kell arra, hogy a hűtőfolyadék hígításához csak desztillált, körülbelül 5 térfogatszázalékos vizet lehet használni.
Fagyálló márka G12
A G12 márkát gyakrabban pirosban vagy rózsaszínben állítják elő. Számos új generációs fagyálló készüléket tartalmaz:
- karboxilát fagyálló;
- hibrid fagyálló.
A G12 karboxilátfagyálló karbonsavakat tartalmazó korróziógátló anyagokat tartalmaz. Ezek olyan szerves anyagok, amelyek lokalizálhatják a rozsda forrását. Kétféle típusuk van - kémiai reakcióba lépnek egy maró anyaggal és ártalmatlan vegyületekké alakítják, vagy védőfóliával fedik le a korróziós foltot. Ezek az inhibitorok nem érintik az ép fém alkatrészeket, és nem képeznek sűrű védőréteget, amely akadályozza a rendszer hűtését. Az ilyen anyagok nem pusztulnak el, ha a motort működési hőmérsékletre melegítik.
A G12 + és a G12 ++ hibrid fagyálló márkákat kétféle adalékanyag - szerves és ásványi anyag (szilikátok vagy foszfátok) kombinációja különbözteti meg. Használatukat azzal magyarázzák, hogy a csak szervetlen adalékokat tartalmazó hűtőrendszer nem fél a kavitációtól, amelynek következtében a szivattyú megsérül, vagy a motorblokk meghibásodik. A fagyálló + és ++ tartalmaz kavitáció elleni szereket.
A G12 hűtőfolyadékok jobban védik a mechanizmust a rozsdától és fokozott kémiai reakcióképességet mutatnak a G11-hez képest. A G12 fagyálló időtartama hosszabb - körülbelül 5 év a karboxilát és hibrid változatok esetében.
Mit jelent a G11 és G12 közötti színkülönbség?
Kezdetben a Volkswagen Corporation aktívan részt vett a fagyálló készülékek gyártásában, amely szín szerinti besorolást javasolt. Úgy döntöttek, hogy a szerves hűtőfolyadékok pirosak vagy rózsaszínűek, a szervetlen hűtőfolyadékok pedig kékek és zöldek. Az ilyen osztályozást azonban a szabvány nem ismerte el hivatalosan, ezért a választás során nem a folyadék színére, hanem a jelölésre kell összpontosítani. Ennek eredményeként a gyártó önállóan választhatja ki a színt, hígítva a tartományt saját márkájának színeivel.
Az etilénglikol mellett a propilénglikol lehet a fagyálló anyag alapja. Ez egy olyan alkohol is, amely veszélyes az emberre. Plusz egy kis hőtágulási együttható. Vízzel keverve a készítmény alacsony fagyáspontú. Leggyakrabban a G12 hűtőfolyadékhoz használják. A fagyálló a működő adalékanyagok mellett tartalmazhat fluoreszkáló anyagokat, habzásgátló komponenseket és színezékeket.
Mi a különbség a G11 és a G12 fagyálló
A G11 fagyálló szerek szervetlen adalékokat tartalmaznak, amelyek lehetővé teszik színesfémeket tartalmazó motorokban történő felhasználást. Velük reagálnak az ilyen típusú korróziógátlók. A speciális védőfólia nélküli sárgaréz és réz gyorsan elpusztul a hűtőfolyadék glikol-bázisának hatására.
A G12 csoport fagyállóját csak olyan rendszerekben használják, ahol csak acélt és alumíniumot használnak, de nem színesfémeket. A legtöbb modern motor csak ebből az anyagból készül. Gyenge pontjuk a maró film képződése a legkisebb nedvességmennyiségnél. A G12 adalékoknak zavarniuk kell ezt a folyamatot. A technológiát hosszú élettartamnak nevezték el, mivel ilyen adalékokkal a fagyálló sokkal tovább tart.
Keverhetem a különböző márkájú fagyálló anyagokat
A legtöbb esetben lehetetlen megváltoztatni a fagyálló folyadékot egyik típusról a másikra. Ha a motor színesfémeket tartalmaz, a G12 karboxilát elpusztítja a védőfóliát. Ha felmerül a kérdés a különböző típusú fagyálló keveréséről, akkor a válasz egyértelmű - lehetetlen. Szervetlen és szerves adalékanyagok összekeverésével koagulálni kezdenek és csapadék képződik a folyadékban.
Szükség esetén a hűtőrendszerhez hozzá lehet adni ugyanolyan típusú fagyállószert és olyan jelöléseket, amelyek korábban voltak benne. Ebben az esetben nem a színére, hanem a kompozíció jellemzőire kell összpontosítani. Vagyis megengedett G11-et etilén-glikolon alapuló G11-hez, vagy G12-et G12-hez adni. Megváltoztathatja a gyártót, de a legjobb, ha ugyanazon márkához ragaszkodik. Ellenkező esetben számolni kell a kavitáció megjelenésével, a rozsda megjelenésével és a motorcsatornák eltömődésével.
Fagyálló választható: G11 vagy G12
A fagyálló anyag kiválasztásához a legjobb, ha elolvassa a jármű gyártójának utasításait és követi annak ajánlásait. Régebbi autók esetében általában a G11 jelzésű fagyálló használható. A modern autók elsöprő többségét színesfémek nélkül gyártják, a G12 számukra megfelelő.
Ha nem megfelelő típusú fagyállószert használ az autóhoz, akkor a különbség azonnal észrevehetővé válik. A tulajdonos aggódni kezd, amikor a rendszerben bekövetkező kár jelentősvé válik. Komoly károsodás lehetséges a rendszerelemek vagy maga a motor teljes cseréjéig. A spórolásnak ebben az esetben nincs értelme, mivel a javítás során a jövőbeni veszteségek jelentősen meghaladják a fogyóeszközök árának különbségét.
