Minden személynek egyedi kritériumai vannak az autó kiválasztásakor. Valaki különös figyelmet fordít az autó biztonságára, mások törődnek a csomagtartó térfogatával, és mások megvizsgálják a további lehetőségek elérhetőségét: fűthető ülések, légkondicionáló vagy klímaberendezés.
Új autó vásárlásakor azt szeretné, hogy ne csak megbízható, hanem kényelmes is legyen. Annak érdekében, hogy az autóban történő utazás a lehető legkellemesebb legyen, klímaberendezést hoztak létre. Ez a rendszer magában foglalja a légkondicionálást, a fűtést és a szűrést. Az autó belsejében több érzékelő található, amelyek segítenek az autó hőmérsékletének automatikus beállításában, a legkényelmesebb kiválasztásával.
A kezdők számára úgy tűnhet, hogy a klímaberendezés összetett rendszer, amelynek működése speciális képzést igényel. Valójában minden sokkal egyszerűbb. A hőmérséklet-szabályozás az autó belsejében kétféle módon lehetséges: kézi üzemmódban és automatikus. Az első vezérlési lehetőségnél ajánlott alaposan tanulmányozni az utasításokat, hogy megértsük a rendszer működésének finomságait. Ellenkező esetben jelentősen lerövidítheti a rendszer élettartamát azáltal, hogy valamit rosszul csinál.
Optimálisnak tekintik a rendszer automatikus bekapcsolását. Ehhez az autó tulajdonosának csak be kell kapcsolnia a klímaberendezést és be kell állítania a kívánt hőmérsékletet. Ekkor az „okos” rendszer mindent meg fog tenni. Igaz, sok autótulajdonos nem szereti az automatikus módot használni. Az a tény, hogy eleinte a ventilátor nagyon hangosan fog működni, további zajt keltve az autóban. De amint az autó hőmérséklete eléri a beállított értéket, a klímaberendezés automatikusan néma üzemmódra vált. Munkája a kényelmes hőmérséklet fenntartására irányul a járműben.
A klímaberendezésnek két típusa van: egyzónás és kétzónás. A rendszer első verziója az egész kabin azonos hőmérsékleti szintjének fenntartását szolgálja. A kétzónás klímaberendezés lehetővé teszi az autótulajdonosok számára, hogy különböző hőmérsékleteket állítsanak be maguknak és az utasoknak. Érdemes megjegyezni egy pontot, a kétzónás rendszer legtöbb modellje korlátozza, hogy a hőmérséklet mennyiben térhet el. Például egy autótulajdonos 23 fokra akarja állítani a hőmérsékletet magának, az utas pedig azt mondja, hogy fázott, és arra kéri, hogy állítsa be a hőmérsékletet 29 fokra. Ez a különbség korlátozása miatt nem fog működni.
Ha arról beszélünk, hogy melyik klímaberendezés a jobb, akkor világosan meg kell értenie, hogyan fogják használni az autót. Azoknak az embereknek, akik legtöbbször egyedül közlekednek, nincs értelme külön pénzt költeni egy kétzónás rendszerre. Egy családi autó esetében, ahol gyakran gyermekeket szállítanak, optimális a hőmérséklet beállításának lehetősége a vezető és az utasok számára. Érdemes elmondani, hogy három-, sőt négyzónás klímaberendezések jelennek meg az autópiacon. Ez utóbbiak lehetővé teszik az utastér minden utasának egyedi hőmérséklet beállítását.
