A VAZ fúvókáinak időben történő cseréje lehetővé teszi a túlzott üzemanyag-fogyasztás elkerülését és a motor erőforrásának jelentős növelését. A cserék szükségességét számos jellemző jellemző határozza meg.
Ma az üzemanyag-befecskendező szelep a Volga Autógyár összes motorjának nélkülözhetetlen jellemzője. Ez a modern alkatrész biztosítja az autó gazdaságosságát, javítja annak működési jellemzőit, összehasonlítva a múltba esett karburátor modellekkel. Elméletileg a fúvóka karbantartás nélkül képes 70-80 ezer kilométert teljesíteni, de a gyakorlatban, figyelembe véve az orosz benzin "sajátosságait", 30-40 ezer után meg kell tisztítania ezt a részt, és 100 ezerrel el lehet gondolkodni a cserén. azt.
A hibásan működő injektorok jelei
Az injektorok cseréjének időzítését nemcsak a benzin minősége határozza meg, hanem más egységek helyes működése, sőt a vezetési stílus is, amely befolyásolja a motor kopásának mértékét. Ezért, ha 30-40 ezer járás után a motor normálisan működik, akkor semmit nem szabad előre megtenni. De ha az autó gyakran hirtelen elakad, az üzemanyag-fogyasztás nőtt, és a teljesítmény csökkent, akkor ez már ok arra, hogy gondolkodjunk az injektorok cseréjén. A másodlagos jelek a szennyezett kipufogógáz és a motor fordulatszámának akaratlan megváltozása. Az injektorok cseréje előtt azonban még mindig ajánlott végigmenni a diagnosztikán, mert a meghibásodás oka más egységekben lehet.
Öblítő fúvókák
Ez a művelet meghosszabbítja a leírt befecskendező motor alkatrész élettartamát, és megmenti Önt a drága új alkatrészek vásárlásától. A következő öblítés időszaka általában 20 és 40 ezer kilométer között mozog; és ha időről beszélünk, akkor az eljárást évente legalább egyszer meg kell ismételni. Jobb persze, ha korábban megteszem. Ha a működési idő késik és az öblítés megkezdődik, például 70 ezer km futás után, akkor a fúvókák tisztítása komoly problémákat okozhat. Az a tény, hogy a kémia által elmosott gyantás lerakódások eltömíthetik a nagynyomású üzemanyag-szivattyút (befecskendező szivattyút), amelynek javítása meglehetősen drága, és költsége nem hasonlítható össze a fúvókák átmosásának vagy akár cseréjének költségével.
Jobb, ha a diagnosztikát egy szakosodott műszaki központban hajtják végre, de teljesen lehetséges a fúvókák önálló tisztítása: a boltokban nagy a választék a megfelelő termékekből. Az autó öblítésének eljárása után az energia észrevehetően "megnő", a téli beindítás könnyebb lesz, a gázfogyasztás csökken (akár 15-20%). Ezért, ha a sebességmérő még mindig messze van a 100 000-től, logikusabb az injektorok tisztítása, nem pedig újak vásárlása.
