A dízelmotorok téli indítási problémáinak leggyakoribb oka a dízelmozsírozás az alacsony hőmérséklet miatt. Más szavakkal, a dízel üzemanyag lefagy, elveszíti a folyékonyságot, eltömíti az üzemanyagszűrő pórusait. Ezért mindig figyelje a felhasznált dízel üzemanyag minőségét és szezonalitását.
Utasítás
1. lépés
Ha a dízelmotor nem hajlandó beindulni, a külső hőmérséklettől és az autó kopásának mértékétől függően gyújtsa meg az izzítógyertyákat 1-2 alkalommal. Sok járműben az izzítógyertyák külön kattintással nyomon követhetők. Ha az autó rendelkezik ilyen gyújtógyertyákkal, kapcsolja be a gyújtást. Ebben az esetben a gyertyák jellegzetes bekattanását hallja, és további 10 másodperc múlva. halljon egy második kattintást a letiltáshoz. Kapcsolja ki a gyújtást, és ismételje meg az eljárást. Ezután próbálja beindítani a dízelt. Ebben az esetben feltétlenül nyomja meg a gázpedált, kivéve azokat az eseteket, amikor a befecskendező szivattyú elektronikus vezérlésű.
2. lépés
Ha a motor nincs felszerelve izzítógyertyákkal és a kompresszió nem működik, indítsa el a motort egy speciális éterrel (gyors és könnyű indítási spray). Bármelyik boltban vagy benzinkútnál megvásárolható. A légszűrő házának kinyitásával fecskendezze be a szívócsatornába. Ha ilyen spray nem áll rendelkezésre, a forró levegőt gázégővel irányítsa a szívócsatornába. Bemelegíti a hengereket, és a motor könnyen beindul. Ha ez a módszer szintén nem áll rendelkezésre, indításhoz használjon erős akkumulátort vagy indító-töltőt motor indítási módban.
3. lépés
Ellenőrizze az izzítógyertyák működését. Ha 12 V-os feszültségűek, kapcsolja ki őket, és vastag vezetékkel csatlakoztassa közvetlenül az akkumulátor pólusaihoz. Az üzemképes gyertyáknak 3-5 másodpercig vörösre kell melegedniük. Ellenkező esetben cserélje ki a gyújtógyertyát. A 6 V-os csatlakozó teszteléséhez csatlakoztasson két darabot az akkumulátorhoz sorosan. Felhívjuk figyelmét, hogy ha egy gyertya nem működik, mindkettő nem melegszik fel, mivel a kapcsolat megszakad.
4. lépés
Ellenőrizze az izzítógyertya relé működését. Ehhez csatlakoztassa a teszter vezetékét vagy az egyik ellenőrző lámpa vezetéket a relé hálózati buszához, a másikat a testhez. Ez a módszer ellenőrzi a relé áramellátását. Végezze el az eljárást hideg dízelmotoron.
5. lépés
Ellenőrizze az üzemanyag-ellátást. Ehhez ellenőrizze a kézi feltöltő szivattyú működését. Ha a kézi szivattyú béka visszahúzódik, miután megpróbálta elindítani a motort, és ebben a helyzetben marad, de kézi szivattyúzáskor nagyon lassan visszatér eredeti helyzetébe, az azt jelenti, hogy az üzemanyag lefagyott, és a paraffin eltömítette a üzemanyag-vevő vagy elzárta az üzemanyag-vezetéket.
6. lépés
Távolítsa el az eldugult üzemanyag-vezetéket kompresszorral vagy szivattyúval. Ehhez távolítsa el az üzemanyag-ellátó tömlőt a szűrőből, nyissa ki az üzemanyagtartály kupakját, csatlakoztassa a kompresszor (szivattyú) tömlőjét az üzemanyag-ellátó tömlőhöz és fújja ki az utóbbit. Egy idő után, miután a gurgulázó hangok megjelennek a tartályban, hagyja abba az öblítést. Helyezzen fúvókát az üzemanyagtartály alá, és 15 percig melegítse a dízel üzemanyagot úgy, hogy a lángot a tartály oldala mentén irányítja. Ugyanakkor időszakosan pumpálja az üzemanyagot kézi szivattyúval.
7. lépés
Ha a leírt műveletek nem segítenek a motor beindításában, melegítse fel az üzemanyag-felszerelést. Ehhez forralja fel a vízforralót, és öntsön forró vizet a készülékházakra és az acél üzemanyag-vezetékekre. Ha óvatos, akkor gázégővel melegítheti. Ha az összes leírt technikát helyesen és teljes mértékben hajtották végre, a dízelmotor 10-ből 9 esetben indul.
