Hogyan Működik Az Autóipari Tapadásszabályozó Rendszer?

Tartalomjegyzék:

Hogyan Működik Az Autóipari Tapadásszabályozó Rendszer?
Hogyan Működik Az Autóipari Tapadásszabályozó Rendszer?

Videó: Hogyan Működik Az Autóipari Tapadásszabályozó Rendszer?

Videó: Hogyan Működik Az Autóipari Tapadásszabályozó Rendszer?
Videó: 🚙 Suzuki Jimny 2020 4x4-es teszt a határig ❗️ Hegymászó lejtők ✔️ Terepi teszt 2. rész ❌ 2024, December
Anonim

A modern autók elektronikus kipörgésgátló rendszerét úgy tervezték, hogy biztosítsa a biztonságos vezetést. Hogyan működik?

Hogyan működik az autóipari tapadásgátló rendszer?
Hogyan működik az autóipari tapadásgátló rendszer?

Utasítás

1. lépés

A különböző gépjárművek gépjárművek kipörgésgátló (PBS) rendszerét másképp nevezhetjük, például dinamikus stabilitásszabályozásnak (DTC) vagy dinamikus stabilitásszabályozásnak (DSC). Mindenesetre egy és ugyanazon rendszerről van szó.

2. lépés

Lényege a következő - az autó minden kerekén vannak érzékelők, amelyek meghatározzák a forgás sebességét. Ezeket az adatokat a PBS használja, amely figyelemmel kíséri bármelyik kerék forgási sebességének előrehozását a többiek által. Ha van vezeték, akkor a számítógép aktiválja a rendszerben található számos program egyikét. A cselekvés megválasztása a helyzettől függ, de gyakrabban a rendszer fékezni kezdi a kerekeket a tapadásuk javítása érdekében.

3. lépés

A PBS autonóm, vagyis a járművezető beavatkozása nélkül működik, automatikusan reagál az érzékelő leolvasására és zavarja az irányítást. A jelzőfénynek köszönhetően a vezető figyelemmel kísérheti a rendszer működését.

4. lépés

Azok a fő helyzetek, amelyekben ez a rendszer segíthet a vezetőnek az autó irányításának fenntartásában, a jég, hó és sár jelenléte az úton, valamint a felfelé indulás. Szinte teljes erőátvitelt biztosít a kerekekhez kis sebesség mellett.

Ajánlott: