Előfordul, hogy egy autó üzemeltetése során olyan helyzetek adódnak, amikor a motor veszíteni kezd, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen nő. Ennek egyik oka lehet a szelep kiégése az alacsony minőségű üzemanyag használata következtében. Cserélni őket egy klasszikus VAZ autóra nem különösebben nehéz. Ehhez csak a szétszerelés és az összeszerelés során kell betartania a sorrendet.
Szükséges
- - húzószelep szelepek szárításához;
- - foglalatfejek 10, 13, 22 számára;
- - csapoló zsír.
Utasítás
1. lépés
Távolítsa el a hengerfejet az autó motorjából a szelepek ellenőrzéséhez vagy cseréjéhez. Ehhez nem szükséges magát a motort eltávolítani. Engedje le a hűtőrendszert, vegye le a légszűrőt. Húzza ki a vezetékeket az akkumulátorból, a gyújtógyertyákból és a hőmérséklet-érzékelőből. Válasszuk le a porlasztó fojtószerkezetét. Gyújtógyertya-kulcs segítségével csavarja ki az érzékelőt és a gyertyákat. Csatlakoztassa le a fojtószelep rudakat egy csavarhúzóval. Távolítsa el a szelepfedelet egy 10 pontos foglalattal.
2. lépés
Igazítsa a főtengelyen lévő jelölést a motor elülső burkolatának középső jeléhez, a vezérműtengely lánckerékén lévő jelölést pedig a csapágyak házának töltőanyagához. Csavarhúzóval vagy 6 kulccsal távolítsa el a belső fűtés tömlőbilincseit. Válasszuk le a hűtőkabát, a porlasztó tömlőit. Távolítsa el az önindító védőburkolatát a 13 foglalatfejjel, és válassza le a kipufogócsövet ("nadrágot") az elosztóról.
3. lépés
Lazítsa meg a láncfeszítő anyáját, nyomja le annak szárát és rögzítse. Távolítsa el vele a lánckereket és a csapágyházat a vezérműtengelyről. Távolítsa el a hengerfej csavarjait. Helyezze a hengerfejet egy sima felületre, és válassza le a kipufogócsonkot, majd távolítsa el a karburátort a szívócsonkkal. Távolítsa el a hűtőkabát kimenetét. Távolítsa el a szelepek karjait ("billenőkarok"), szabaddá téve őket a rugóktól. Csavarja le az állítócsavarokat és perselyeiket az ellenanyák lazításával.
4. lépés
Vegyük a rugóeltávolítót és távolítsuk el a szelepanyákat. Távolítsa el a szeleprugókat pipákkal és alátétekkel is. Forgassa el a hengerfejet, és húzza ki a szelepeket. Távolítsa el a szelepszár tömítéseit a vezetőperselyekről.
5. lépés
Ellenőrizze a szelepülékeket. Korróziótól, gödröktől és egyéb sérülésektől mentesek legyenek. Ha megtalálják, köszörülje meg az üléseket. Ugyanakkor próbáljon meg minél kevesebb fémet eltávolítani. Ez történhet manuálisan vagy speciális géppel. Ehhez helyezze a fejét egy sík felületre. Vegyünk egy süllyesztőt, és tisztítsuk meg a karbon letöréseket a nyergekből. Vegye figyelembe, hogy a bemeneti ülés átmérője kisebb, mint a kimenet. Vegyünk egy új szelepet, és annak és átmérőjének mérésével ellenőrizzük a rúd és a vezetőhüvely közötti rést: kipufogószelepek esetében 0,029-0,062 mm, szívószelepeknél 0,022-0,055 mm. Ha nem tudja megszüntetni, cserélje ki a perselyeket.
6. lépés
Szerelje be a szelepeket és köszörülje le az ülésekhez a "Diamond Lubricant" segítségével. Ehhez vegye meg a szelepszárat, nyomja be az ülést az olajozás után, majd forgassa gyorsan balra és jobbra. Miután az éle teljesen átment a szelepperem szélességén, szerelje vissza a szelepvonatot fordított sorrendben. Állítsa be a szelepeket és szerelje be a hengerfejet a motorra, miközben mindig cserélje ki a tömítést a fej és a hengerblokk között.
