A "troit motor" fogalma a szovjet korszak óta jött elénk, amikor az autók döntő többségének négyhengeres motorja volt. A "troite" szó azt jelentette, hogy közülük csak hárman működnek. Bármelyik motor egyik hengerének meghibásodása esetén a "motor troit" kifejezést hagyományosan használják.
A motor hármas szerkezetének fő jellemzői a következők:
- sajátos, szakaszos kipufogó hang;
- szokatlan rázás járó motorral rendelkező autó esetén;
- a hatalom csökkenése;
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
Ha nem foglalkozik a hibaelhárítás kérdésével, akkor ez nemcsak pénzügyi veszteségekhez vezet (a túlzott üzemanyag-fogyasztás miatt), hanem maga a motor motoros erőforrásának csökkenéséhez is vezet.
A hármas motor problémájának megoldása előtt meg kell deríteni a meghibásodás okait. Először meg kell határoznia a nem működő hengert. Ehhez nyitott motorháztetővel be kell indítania a motort, és emlékeznie kell működésének hangjára. Ezután a következő sorrendben húzza ki és helyezze vissza a gyújtógyertya kupakjait, miközben a munka hangjának és jellegének meg kell változnia. Határozza meg, hogy melyik henger nem befolyásolja a motor működését ezen manipulációk során. Műveletlen lesz.
A következő lépés annak meghatározása, hogy van-e szikra egy üzemképtelen henger gyújtógyertyájában. Ehhez csavarja le a gyújtógyertyát, és egy nagyfeszültségű huzallal helyezze fel a megfelelő kupakot, és győződjön meg arról, hogy "szoknyája" érintkezik a motorházzal.
Ezután szükség lesz egy asszisztens segítségére a gyújtás bekapcsolásához és az önindító bekapcsolásához. Ennek során meg kell győződnie arról, hogy a gyertya szikrát vált ki.
Nincs gyertya a gyújtógyertyában vagy annak alacsony teljesítménye. Ok: maga a gyújtógyertya hibás működése. Kiküszöbölési módszer: váltás újra.
Megszakadt nagyfeszültségű kábel vagy megnövelt ellenállás. Ok: a gyújtási modul meghibásodása. Megszüntetési módszer: átadás javításra vagy cserére.
A főtengely helyzetérzékelőjének meghibásodása. Ok: fogasszíj eltolódás.
Kiküszöbölési módszer: diagnosztizálja az autót, szükség esetén cserélje ki az érzékelőt, szerelje szét az időzítő rendszert, tegye az övet a jelekre.
Amikor egy gyertya normális szikrát vált ki, azonnal kapcsolatba kell lépnie egy szervizzel. A botlás okai ebben az esetben a mechanikában gyökereznek. Ennek oka lehet a szelepek, gyűrűk, fúvókák meghibásodása. És ez már komoly bontás, amellyel csak képzett szakemberek tudnak foglalkozni.
