Az autó hátsó sebességváltója az erőátvitel egyik fő eleme, ezért a helyes beállítástól függő teljesítménye rendkívül fontos az autó működése során. Ellenkező esetben meglehetősen erős zümmögés hallható vezetés közben, ami kényelmetlenséget okoz a jármű használata során.
Szükséges
- - Nyomatékkulcs;
- - beállító gyűrűk;
- - tüske.
Utasítás
1. lépés
Távolítsa el és szerelje szét a sebességváltót a differenciálművel együtt. Ez utóbbi munkája szigorú szabályoktól függ, amelyeket be kell tartani az összeszerelés és a beállítás során. Ellenőrizze a differenciálművet, cserélje ki a hibás alkatrészeket és szerelje vissza.
2. lépés
Kenje meg a sebességváltót olajjal a differenciálmű házának ablakain keresztül. Szerelje be az oldalsó fogaskerekeket a műholdakkal és az alátétalátétekkel együtt. Ezután fordítsa el őket és a műholdakat úgy, hogy a forgástengely igazodjon a ház axiális furatához. Szerelje be a fogaskerék tengelyt. Mérje meg az egyes fogaskerekek axiális hézagát, ennek kisebbnek kell lennie, mint 0, 10 mm. Ha nagyobb, akkor ez egyértelműen jelzi a differenciálmű részeinek kopását. Cserélje ki a fogaskerék-tartó alátéteket vastagabbra. Ha a hézag nem csökkent, cserélje ki a fogaskerekeket újakra.
3. lépés
Szerelje be a hajtott fogaskereket a differenciálmű házába. Nyomja rá a gördülőcsapágyak belső gyűrűit. Válassza ki a beállító gyűrű vastagságát, és állítsa be a fogaskerék megfelelő helyzetét a hajtotthoz képest. Szerelje be a fogaskerék peremét, majd az első csapágy belső futását, majd forgassa el a tüskét a csapágyhengerek megfelelő felszereléséhez és húzza meg az anyát. Az indikátor segítségével határozza meg a tüske végei közötti számtani átlagot, hogy megtudja a beállító gyűrű vastagságát. Ha a hátsó sebességváltó javításakor kicserélték a fő fogaskerék fogaskerékét, a sebességváltó házát vagy a hajtómű csapágyait, akkor a távtartó hüvelyt újra kell cserélni.
4. lépés
Helyezze a fogaskerék-hajtóművet a sebességváltó kráterébe, és szerelje be az alátétet, majd a fogaskerék-karimát, majd az első csapágy belső gyűrűjét, az olajtömítést és a csíkot. Állítsa be a fogaskerékcsapágyat, hogy korlátozza az elmozdulást a hajtómű működési terhelése alatt. Ehhez hozzon létre egy kezdeti előterhelést egy fékpaddal, amely méri a meghajtó fogaskerék forgatásának ellenállását. Húzza meg a karima anyát, miközben ellenőrzi a nyomatékot. Meg kell felelnie az új 7, 5-9, 5 kgf csapágyaknak.
5. lépés
Szerelje be a külső csapágyfutásokat az összeszerelt differenciálműdobozzal. A csapágyfedelek felszerelése után nyomatékkulccsal húzza meg a rögzítőcsavarokat. Az olajszint csökkentésével, azaz a sebességváltó normál működésének szintje alatt cserélje ki az olajtömítést egy újra. Gyűjtse össze a hátsó tengelyt.
