Az automata sebességváltóval rendelkező autók könnyen vezethetők, és kényelmesebbek a városi vezetéshez. De a klasszikus automata sebességváltó már egzotikussá vált, helyébe új típusú váltók léptek, amelyek több kapcsolási üzemmóddal rendelkeznek, takarékoskodnak az üzemanyag-fogyasztással és több vezérlési lehetőséget kínálnak. Annak megállapításához, hogy melyik automata sebességváltó modell van telepítve egy adott autóra, ismernie kell az ilyen eszközök műszaki jellemzőit.
Utasítás
1. lépés
A régi generációs autókon az automatikus sebességváltót a klasszikus hidraulika elve szerint használják, vagyis az autónak nincs kapcsolata a kerekek és a motor között, és a forgatónyomatékot két turbina segítségével továbbítják. A modern automatikus sebességváltókban az irányítást az elektronika végzi. Az ilyen dobozok félautomata vezérléssel, kézi üzemmódra való áttéréssel rendelkeznek. Egy ilyen mező definiálásához elegendő megnézni a kapcsolási módokat. Az ilyen automata sebességváltók sport-, gazdaságossági vagy téli vezetési móddal rendelkezhetnek. Ezek az automatikus sebességváltó modellek tartalmazzák a Tiptronic, az Autostick, a Steptronic modelleket.
2. lépés
A CVT rendszerű autók most nagy népszerűségnek örvendenek. Könnyű ellenőrizni az ilyen sebességváltó modellt. Ha hidraulikán a sebességváltó a fordulatszámmérő leolvasásával követhető, akkor a variátor nagyon simán működik, de a motor hangja monoton. Ezen az automata sebességváltó modellen kézi vezérlési mód is rendelkezésre áll.
3. lépés
Nézze meg, hogyan viselkedik autója, amikor megpróbálja élesen felvenni a sebességet. Ha az erőteljes benzinnyomáskor az autó ordít, "gondolkodik", és csak ezután élesen rángatja - ez azt jelenti, hogy ez egy robotváltó. Bár a működési elv szerint közelebb van a "mechanikához", az irányítás automatikusan és kézi üzemmódra való áttéréssel lehetséges. Manuális üzemmódban pedig az autó éles sebességgel megfelelően viselkedik. De a "robot" -al rendelkező autók üzemanyag-fogyasztása sokkal alacsonyabb, mint egy klasszikus "automata" esetében.
4. lépés
Nézd meg az autó sebességváltóját. Ha DSG-t ír, akkor robotváltója van, de két tengelykapcsolóval. A két tengelykapcsoló tárcsa felelős a páros és páratlan sebességfokozatok váltásáért. Általában ez a doboz sportként pozícionálja magát. Tényleg rendelkezik sportmóddal és képes kézi vezérlésre váltani. Ilyen doboz azonban megtalálható egy ilyen "sportszerűtlen" autón, mint a Skoda Yeti. Habár az ilyen dobozzal való túlhajtás valóban gyorsabb, és ami a legfontosabb, simább, mint egy közönséges "robotnál".
