Az autóban található kerék a legfontosabb része a tervezésének, amely nélkül a működése lehetetlen. A gumiabroncsoknak két fő típusa van: cső nélküli és gumitalan. Az előbbieket szinte soha nem használják az autóiparban. De minden gumiabroncsnak van egy gyenge pontja: általában defekteket kapnak, amelyeket az autótulajdonos maga is könnyen kiküszöbölhet, és folytathatja a professzionális gumiabroncs szerelést, ahol hosszú távú javításokat végeznek.
Utasítás
1. lépés
Vásároljon gumiabroncs-készletet. Tartalmaz: nyersgumi csíkokat, menetes szerszámot (mint egy dugóhúzó), tűt és ragasztót. Vegyen egy dugóhúzót, vonja be ragasztóval, helyezze be a lyukasztásba, és mászkáljon többször, oda-vissza. Erre a csatorna törléséhez van szükség. Helyezzen egy nyers gumicsíkot a tűbe úgy, hogy 50/50-re lógjon, bevonja ragasztóval és óvatosan nyomja be a sínbe. Húzza ki nagyon élesen a tűt, de úgy, hogy a flagellum a helyén maradjon, vágja le a kerék felől lógó felesleges gumit, és fújja fel 1, 9 - 2, 0 bar-ra. Mehetsz.
2. lépés
Vegyünk egy önmetsző csavart, amely valamivel nagyobb, mint a szúrás átmérője, vonjuk be tömítőanyaggal és helyezzük be a lyukba. Ezután fújja fel a kereket ugyanarra a nyomásra, mint az első lépésben. A nyomás túlzott szivattyúzása és a gyors vezetés ebben az esetben nem ajánlott.
3. lépés
Használja az univerzális tapaszokat, amelyek segítségével akár 7-8 mm furatú gumitalan gumiabroncsok is gyorsan javíthatók. Ilyen típusú anyag használata esetén a tubeless gumiabroncsok tömítése helyreáll azokon a helyeken, ahol a fenti két módszer alkalmazása nem lehetséges. Például egy oldalfal.
