Azokban az esetekben, amikor az autó dinamikája egyértelműen csökken, és még inkább, amikor a műszerfalon az "Ellenőrzés …" jelzőfény világít, akkor minden motorrendszert fel kell diagnosztizálni. Talán a meghibásodás oka a főtengely helyzetérzékelőjének meghibásodása volt.
Szükséges
ohmmérő
Utasítás
1. lépés
A motor különböző helyeire telepített főtengely-érzékelő, az autó gyártmányától és modelljétől függően, elektromos jelet továbbít az ECU-ba, tájékoztatva a rendszert arról, hogy a főtengely jelenleg milyen szögben helyezkedik el.
2. lépés
A kapott adatok alapján az ECU (elektronikus vezérlőegység) megadja a parancsot, hogy üzemanyagot és szikra kisülést adjon egy adott hengerben. Következésképpen a különféle elektromos eszközök által történő adatátvitel meghibásodása, a főtengely-érzékelőt nem kizárva, a motor teljesítményének romlását vonja maga után, ami az autó menet közbeni dinamikájának csökkenésében nyilvánul meg.
3. lépés
A fenti "tünetek" megjelenése tovább vezet a főtengely helyzetérzékelőjének meghibásodásához, és az autó motorja leáll. A diagnosztika során segítséget nyújthat a megadott érzékelő paramétereinek meghatározásához az autószervizben.
4. lépés
De mit kell tennie azoknak az autósoknak, akiknek még el kell jutniuk a legközelebbi autószervizhez, és korántsem az a tény, hogy az autó magától is odaér? Csak egy kiút van ebből a helyzetből: saját maga ellenőrizze a főtengely érzékelőjét.
5. lépés
Ennek az ellenőrzésnek az elvégzéséhez le kell szerelni az érzékelőt a motorról, és mérni kell a tekercselésének ellenállását ohmmérővel, amelynek egyenlőnek kell lennie 550-750 Ohm egy működő érzékelő esetében.
6. lépés
A megadott értékektől való bármilyen eltérés a megadott elektromos berendezés meghibásodását jelzi, amelyet ki kell cserélni.
