A kamrakonvergencia fontos paraméter, amelytől függ a gumiabroncsok irányított stabilitása és tartóssága. A szögtűrést tized fokban számolják, és biztonságuk a gép működési körülményeitől függ.
A leggyakoribb esetben a kerékbeállítást bármelyik felfüggesztés alkatrészének minden cseréje után, más szóval minden, a legkisebb javítás után elvégzik. Például csak egy támasz felső támasztókupakjának cseréje észrevehetetlen kocsi gördülést okoz (kb. 2 mm), és megváltoztatja az összes kerék dőlésszöge és dőlésszögét. Mindig vegye igénybe azoknak a szakembereknek a szolgáltatásait, akik rendelkezésére áll egy számítógépes állvány a dőlésszög beállításához. Egy ilyen állványon egy tapasztalt kézműves megtalálja az érintéshez észrevehetetlen hátrányt, amelynek köszönhetően azonnal tájékoztatást kap a gép futóműjének közelgő javításáról.
Még ha nem is tesz semmit a felfüggesztéssel, idővel a terhelés alatt lévő rugók fokozatosan megereszkednek, ami kissé csökkenti a hasmagasságot. A felfüggesztés kialakítása úgy van elrendezve, hogy ennek a keréknek a dőlésszöge és az orrszöge megváltozik a kerék magassági helyzetétől, ezért célszerű ellenőrizni a dőlésszög-konvergenciát, és ha szükséges, egyszer beállítani évente, lehetőleg tavasszal. Ha új rugókat telepített az autóra, először a javítás után, majd egy hónap múlva végezze el a dőlést, mivel a hasmagasság ebben az időben 2-3 cm-rel csökken. Ezért tél előtt cserélje ki a rugókat - így minimalizálja a gumikopást a folyamatosan változó dőlés-konvergencia szögek miatt.
Dőljön meg minden alkalommal, amikor távtartókkal vagy más módon megváltoztatja a jármű hasmagasságát. Sőt, amikor a kerekeket másokra cseréli - nagyobbakra vagy kisebbekre -, a kibukkanás-konvergencia nem szükséges, mivel a szögek ettől nem változnak. A legjobb útteljesítmény és a legkisebb hatás elérése érdekében a kerekek beállításához használjon azonos méretű és azonos szélességű tárcsákat.
Ha bármilyen nehéz felszerelést telepít a gépre, amelynek súlya 30 kg a hátsó tengelyen vagy 100 kg az elülső tengelyen, akkor mindenképpen hajtsa végre a kerék igazítását. Függetlenül attól, hogy hová tették a kiegészítő súlyt a kocsiban, mind a négy keréknél meg kell hajolni.
