A vezetés nehéz, és teljes figyelmet igényel. Az autósiskolai képzés meghozza gyümölcsét, de a diákok nem mindig tanulnak meg néhány fontos szempontot. Például melyik pillanatban kell egyik vagy másik fokozatot kapcsolni.
A kézi váltó meglehetősen gyakori mind a hazai, mind a külföldi autókban. A vezetés művészete, beleértve a pontos irányítást, a jó gyorsulást és a mozgásszabályozást, az ilyen autókban rejlik, beleértve a sebességváltás időbeni váltásának képességét.
A tapasztalt sofőrök „érzik” autójukat és sebességet váltanak, függetlenül a sebességmérőtől vagy a fordulatszámmérőtől. A kezdőknek figyelniük kell ezekre az eszközökre.
Az autósiskolák azt tanítják, hogy jobban kell támaszkodni a fordulatszámmérőre. Ne feledje, hogy az emelkedésnek két és fél-három és fél ezer fordulatnál kell bekövetkeznie. Csökkenés - fordulatszámnál másfél ezer alatt. Abban az esetben, ha alacsonyabb motorfordulatszám mellett növekszik a sebességfokozat, az autó egyszerűen leáll.
Tanuljon meg figyelmesen, és először figyelje a sebességváltókar helyzetét: ne ugorjon az elsőről a negyedikre, vagy a másodikról az ötödikre. Ne használjon túl nagy erőt a kar mozgatásához - simán vezesse azt, maga az autó segít a kívánt sebességfokozat váltásában.
Ha a sebességmérőt veszi útmutatónak, akkor tartsa be az alábbi szabályokat. Az első sebességről a másodikra váltás 20-30 km / h tartományban halad. A másodiktól a harmadikig - 50-70 km / h; a harmadiktól a negyedikig - 80-100 km / h; a negyediktől az ötödikig - 120 km / h-ról indulva. Ne feledje, hogy ezek a sebességek hozzávetőlegesek, kissé elmozdulhatnak az autó gyártmányától, futásteljesítményétől, állapotától és motortípusától függően.
Bizonyos vezetési képességek és az autóhoz való szokás birtokában képes lesz váltani a sebességfokozatot anélkül, hogy a műszerek elterelnék a figyelmét. A tapasztalt sofőröket kizárólag a motor hangja vezérli. Idővel megszerzi a képességét, hogy meghallja autóját, és megbízik benne a sebességváltás nehéz feladatában.
