A kézi sebességváltóval felszerelt autók három pedállal működhetnek. A vezető a tengelykapcsoló pedált a bal lábával vezérli, a jobb láb, ha szükséges, átkerül a fékről a gázra. A tengelykapcsoló pedáljának lenyomása leválasztja a sebességváltót és a motor főtengelyét, majd össze kell kapcsolódniuk. Ennek köszönhetően a közlekedés mozogni kezd. A tengelykapcsoló használatával a sofőr sebességváltót tud váltani, miközben a jármű mozog.
A tengelykapcsoló használatának elvét érdemes tanulmányozni annak érdekében, hogy megakadályozzuk az autóalkatrészek gyorsabb kopását és az ezzel kapcsolatos állandó javításokat. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a tengelykapcsolónak állandóan bekapcsolva kell maradnia, és a pedált csak az autó mozgatásához, valamint a sebességváltáshoz és szükség esetén a jármű teljes leállításához használja. Nem szükséges tovább tartani a pedált álló helyzetben - ez nincs a legjobb hatással a mechanizmusra. Félig bekapcsolt tengelykapcsolóval haladva a lemezek megégnek.
Könnyen kezelhető a tengelykapcsoló pedál - simán nyomja meg és engedje el. Lehetőség van egy kis szünet megengedésére, amikor megnyomja a csípőpontot. A gyakorlatban kevesen vezetnek folyamatosan sebességet, de jobb ezt megtenni.
Az állandó sebességgel történő vezetés előnye, hogy a sofőröknek sokkal több manőverezési lehetőségük van, a jármű zökkenőmentesen mozoghat, és a fékezés során a gumi- és féktárcsák terhelése csökken.
A tengelykapcsoló pedál helyes használata
A tengelykapcsolót késedelem nélkül és addig kell kinyomni, amíg le nem áll. Amikor elengedi, a lábnak simán, „dobás” nélkül kell mozognia, meg lehet állni a megfogási pont elérésekor.
Ne tartsa sokáig a tengelykapcsolót.
A mozgás mindig az első sebességfokozatból indul. A tapasztalt sofőrök néha a csúszós téli utakon indulnak a másodikkal.
Javasolt a rendszer állapotának szoros figyelemmel kísérése, és ha szükséges, a meghibásodások azonnali kijavítása.
