A kezdő vezetésnél néha nehéz kideríteni, hogy az adott pillanatban melyik fényszórót (köd, nappali menetfény, tompított vagy távolsági fény) kell bekapcsolni. De ebben a tekintetben a szabályoknak világos utasításai vannak, amelyeket érdemes megtanulni.
Utasítás
1. lépés
A nappali menetfényeket nem minden járműnél gyártják. Céljuk, hogy az autó jól látható legyen más vezetők és gyalogosok számára. A DRL-ek elöl autót jeleznek, hátul nincsenek. Az autós kényelme érdekében a nappali menetfényeket a motor beindításával együtt kapcsolják be, ritkán, amikor erre szándékosan van szükség. Ennek megfelelően a DRL-ek mindig dolgoznak az autón, miközben az mozog.
2. lépés
Ha autójában nincs DRL, akkor annak jelzéséhez tompított fényszóróra van szüksége, ha bármilyen úton halad a nap bármely szakában.
Feltétlenül kapcsolja be ezt a lámpát az alagútban, még akkor is, ha nappal van, vagy világítás van az alagútban. Ezt a szabályt hirtelen leállított világítás esetén vezették be. Ha az autó ilyen helyzetben nem kapcsolja be a tompított fényszórókat, akkor ez balesethez vezethet. Baleset történhet azokban a másodpercekben, amikor a vezetőnek be kell kapcsolnia a tompított fényt, miközben autója teljes sötétségben mozog.
Ha eső, havazás vagy ködös az úton, vagyis a láthatóság korántsem ideális, tompított fényszórókra is szükség van.
3. lépés
Ha éjszaka a városon vagy a vidéken kívül közlekedik, távolsági fényszórókra van szüksége. A városban ezt a lámpát ritkán használják: az utcák meg vannak világítva, és sok más közlekedő is elkápráztatható a távolsági fénytől.
A távolsági fényt mindig a tompítottra kell kapcsolnia, amikor a szembejövő jármű halad. A távolságnak legalább 150 méterre kell lennie. Még akkor is, ha a szembejövő jármű több mint 150 méterre van tőled, és vezetője megmutatja, hogy megvakítod (gyorsan kapcsolja a távolsági és a tompított fényt), ki kell kapcsolnia a távolsági fényt.
Érdemes áttérni a távolsági fényről a tompított fényre, amikor az emelkedő tetejéhez közelítünk, hogy a szembejövő és elhaladó autók káprázatát is kizárjuk. Ilyen körülmények között a járművezető nem látja őket előre, mivel a kilátást csúszda takarja.
A közlekedési szabályok nem írják elő, hogy az elhaladó autóhoz milyen távolságban kell kikapcsolni a távolsági fényszórókat. De azt mondja, hogy nem szabad megvakítani a többi sofőrt. Tehát, ha utoléri az elöl haladó autót, kapcsolja ki a távolsági fényszórókat.
4. lépés
Nem minden autóban vannak ködlámpák. Előfordul, hogy a sofőrök maguk is felszerelik autójukat, a szabályok ezt nem tiltják. Ezeknek a fényszóróknak az a célja, hogy megvilágítsák az utat, ha esik vagy ködös. Ha nem nagyon látja az előtte lévő utat, akkor kapcsolja be a ködlámpákat a tompított vagy a távolsági fényszórókkal együtt.
Vannak olyan ködlámpák is, amelyek megvilágítják a járművet hátulról. Az ilyen lámpákat semmi esetre sem szabad féklámpákhoz csatlakoztatni, mivel csak ködben, esőben vagy hóban kapcsolhatók be. Ha a közúti láthatóság jó, akkor felesleges ilyen világítást beépíteni a járműbe az úton.
Ha erős hóviharban vagy viharban halad, a legjobb megoldás ebben a helyzetben a ködlámpák és a tompított fények bekapcsolása. A távolsági fényszórók ebben a helyzetben megvakítanak: a fény visszaverődik a hótól vagy az esőtől, és visszatér a szemébe.
Csak ködlámpákat szabad bekapcsolni annak érdekében, hogy vezetés közben megjelölje autóját. De ez csak nappal lehetséges, amikor nincs eső, és semmiképpen sem az alagútban.
5. lépés
Ha úgy dönt, hogy éjszaka megáll a pályán, a szabályok előírják, hogy kapcsolja be az autó oldalsó lámpáit. Ezek a lámpák egyáltalán nem világítják meg az utat, de lehetővé teszik a többi sofőr számára, hogy előre észrevegye az autóját. Ha az út szélén lévő járművet nem jelzik parkolófények, az könnyen súlyos balesethez vezethet.
