Bármely motor működése során felmerülő problémák minősége és terjedelme a működésének idejétől és körülményeitől függ. Közepes javítással való boldoguláshoz időben diagnosztizálni kell a motor kopását.
Szükséges
Autó, gyújtáskulcs
Utasítás
1. lépés
Indítsa el a motort, és azonnal állítsa le az indítókulcs kikapcsolt helyzetbe állításával. És azonnal fordítsa az indítókulcsot "start" helyzetbe, de ne indítsa be a motort. Figyelje az olajnyomás jelzőfényét. Minél jobban elhasználódott az egység, annál gyorsabban világít. Ilyen helyzetben a fénynek 5 másodperc múlva kezdnie kell izzónak lennie. Ha kevesebb idő telt el, a motornak alapos ellenőrzést igényel.
2. lépés
Vizsgálja meg a motorfolyadékok állapotát. Indítsa el az autót, és hideg motor mellett azonnal távolítsa el a tágulási tartály kupakját. Ha a hűtőfolyadékban légbuborékok úsznak, a hengerfej tömítése szivárog, és ki kell cserélni.
3. lépés
Nyissa fel az olajkitöltő kupakot egy hideg, frissen beindított motoron. Ha gáz képződés figyelhető meg az olajban, ez a dugattyúgyűrűk rendkívüli kopását jelezheti. Erősítse meg ezt a problémát egy jól felmelegedett motorral. Kérjen meg valakit, hogy erősen nyomja meg a gázpedált. Ekkor tegye a kezét a kipufogócsőhöz. Ha olajfoltok maradnak a tenyerén, a tömítésként szolgáló dugattyúgyűrűk elhasználódtak.
4. lépés
Ha a motorolaj fogyasztása meghaladja az 1 litert 1000 km-enként, vegye figyelembe, hogy a motorhengerek és a dugattyúk részei erősen kopottak. Vegye figyelembe, hogy ha a kipufogógázok szürkék és a kompresszió csökken, ez ugyanazt a problémát jelzi. A tömörítés csökkenése és a magas olajfogyasztás azt jelentheti, hogy a szelepfedelek már nem rugalmasak, és a kokszlerakódások megjelentek a dugattyúgyűrűkben, és maguk a szelepek is kiégtek.
5. lépés
Hallgassa a járó motort. Ha kopogást hall, forduljon szakemberhez. Ellenőrizze a motorban történt kopogás eredetét egy autóműhelyben, ahol a motort sztetoszkóppal hallgatják, és a kenőrendszerben lévő nyomást nyomásmérővel ellenőrzik. Ezek a tényezők néha azt jelentik, hogy a főtengely alkatrészei túlzottan kopottak.
6. lépés
Ha autójában találja a fenti problémákat, a lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot az autószolgálattal a hibaelhárítás érdekében. Ott a motor kompresszióját kompresszorral mérik. A pneumoteszter segítségével meghatározzák csökkenésének okait. Egy speciális eszköz segítségével megvizsgálják a hengerek felületét. Mikrométerrel vagy mérőtartóval, tárcsa- és furatmérővel mérjük meg a főtengely-fúrófejek és -hengerek kopását.
