Az Aston Martin fontolóra vette, hogy csatlakozik-e a Forma-1-hez az elkövetkező években, de a vállalat lemondta ezeket a terveket a Liberty Media döntése miatt, amely szerint nem vezet be erősebb motorokat.
A Forma-1 amerikai tulajdonosai, miután átvették a vezetést a világbajnokságon, szívesen megreformálták a királyi futamokat a csapatok közötti verseny fokozása érdekében.
Ennek a munkának az egyik iránya a motorokra vonatkozó új szabályozás bevezetésének terve volt.
Az Aston Martin többször is kifejezte érdeklődését, hogy a műszaki előírások változása esetén visszatérjen a Forma-1-be (a brit autók 1959-60-ban léptek a világbajnokság rajtjába) motorszállítóként.
De miután a Liberty Media terveit határozatlan időre elhalasztották, a britek elhagyták szándékaikat, és továbbra is csak a Red Bull címadó szponzoraként lesznek jelen az F1-ben.
"Amikor a dolgok megváltoztatták a szabályokat, valóban arra gondoltunk, hogy létrehozzunk egy saját motort a Forma-1-hez" - mondta Andy Palmer, az Aston Martin vezérigazgatója a Reutersnek adott kommentben. "De aztán a Liberty Media megváltoztatta korábbi szándékaikat, és tovább dolgozott a jelenlegi motorral, ezért lemondtuk saját terveinket."
Az F1-ben jelenleg négy hajtáslánc-gyártó működik - a Mercedes, a Ferrari, a Renault és a Honda. - és az FIA elnöke, Jean Todt elmondta, hogy prioritása a meglévő gyártók megőrzése, nem pedig új gyártók keresése.
"Az én prioritásom, hogy megbizonyosodjak arról, hogy mind a négyet megtartjuk" - mondta Todt. - Mindig azt mondtam, hogy igazságtalan lenne azt mondani nekik: "Nos, úgy döntöttünk, hogy mindent megváltoztatunk, építsünk új motorokat."
De mi a helyzet azokkal a beruházásokkal, amelyeket az évek során végeztek? Szeretnénk teljesen megváltoztatni a szabályokat, hogy még egy vagy két gyártót bevonjunk?
Ez az egyik oka annak, hogy nem történt motorfordulat. Ha megtartjuk ezt a négy gyártót, az nagy eredmény lesz."
