Az autóipari technológia csodája dollármilliókban, hatalmas, több száz tonnás tömeg, több ezer lóerős kapacitás és az átlagembert meghökkentő méretek. Mindez a világ legnagyobb bányászati teherautójára - a BelAZ 75710 - vonatkozik.
A közelmúltig a nehéz teherautók között zajló bajnokságot négy vállalat autója osztotta meg. Ezek a Caterpillar, a Liebherr, a Terex és a BelAZ. Ezeknek a gyártóknak mindegyik gépe majdnem azonos emelési képességgel rendelkezik, 320 és 360 tonna között. De 2014-ben a BelAZ cég új BelAZ 75710 teherautót tervezett, amely minden versenytársát felülmúlta. A szörny teherbírása 450 tonna. Az óriás könnyen szállíthatja a legnagyobb utasszállító repülőgépet, az Airbus 380-at, amely mindössze 280 tonna. A teherautó össztömege 810 tonna, ezért egy ilyen kolosszust nem könnyű mozgatni. A BelAZ 75710 két dízelmotorral van felszerelve, összesen 8500 lóerős teljesítménnyel. De nem ők vezetik a teherautót. Ezek a motorok működtetik az elektromos motorokat, amelyek viszont a Belaz kerekeit hajtják. A teherautó sebessége 64 km / h. Ezt a legnagyobb teherautót úgy tervezték, hogy a legnehezebb körülmények között a kőbányákban -50 és +50 fok közötti hőmérsékleten dolgozzon. Ennek az óriásnak a tubus nélküli hatalmas gumiabroncsai pedig könnyedén leküzdhetik a sziklás talajt és a kőbányák lejtőit.
Egy ilyen dömper átlagosan 5-6 évig bírja. Ez nem sok, de a terhelések nem azonosak a hagyományos autókéval. A Belaz napi 23 órában dolgozik (napi egy órát fordítanak tankolásra, sofőrcserére és egy kis ellenőrzésre). Életének legnagyobb teherautója több mint 600 000 kilométert tett meg.
Mennyi üzemanyagot fogyaszt egy teherautó?
Óriási az üzemanyag-fogyasztás. A műszaki specifikációban ez 198 g / kWh. Leegyszerűsítve: a BelAZ 75710 12 órás üzemidejére két, egyenként 2800 lírás tartályt fogyaszt. Az egyszerű számítások módszerével azt tapasztaljuk, hogy óránként 460 liter gázolajat fogyaszt. Ez azonban a maximális fogyasztás, ha a targonca teljesen meg van töltve. Valójában ez a költség kevesebb. A Belaz-t ugyanúgy tankolhatja, mint egy közönséges autót, a töltőnyakon keresztül, de a folyamat felgyorsítása érdekében speciális eszközöket használnak erős szivattyúkkal.
Érdekes tények a legnagyobb teherautóról
- A legtöbb ember, aki a Belaz fotóit nézi, észreveszi a nyolc kerek fényes elemet, és fényszóróknak téveszti őket. Valójában ezek légbeömlők, és a fényes elemek csak technológiai csatlakozók. A Belaz csak hat fényszóróval rendelkezik, amelyek lent vannak. Ez elég a munkához.
- Az óriási Belaz abroncsok nyomása 5,5 bar, ami alacsonyabb, mint a Kamaz autóé.
- Forgatja a legnagyobb teherautót hidraulikus hengerekkel. A vezető a kormánykereket elforgatva csak egy kis orsót forgat a hidraulikus hengerben. És abban az esetben, ha a hidraulikus hengerek meghibásodnak, a targoncában tartalék akkumulátorok vannak.
