A ZIL 130 autó létének története csak a legjobb oldalról jött létre. Igénytelen, jó dinamikai jellemzőkkel rendelkezik, de az üzemanyagköltségek teszik ki az autó karbantartására fordított pénz nagy részét. De teljesen csökkenteni lehet az üzemanyag-fogyasztást, de ez feltéve, hogy az autó technikailag teljesen rendben van.
Utasítás
1. lépés
Először ellenőrizze a légszűrőt. Vedd le, nézd meg a tetőablakot. Ha a szűrő egyáltalán nem enged át fényt, akkor ki kell cserélni. Az eldugult szűrő használhatatlan, korlátozza a motorba beáramló levegő áramlását, emiatt sokkal több üzemanyag ég el.
2. lépés
Cserélje ki a motorolajat egy könnyebbre, szintetikus és félszintetikus alapon. A hagyományos viszkozitású olajokhoz képest ez az olaj 6% -kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Mérje meg a gumiabroncs nyomását, mivel az alul felfújt rámpák növelik a gördülési ellenállást, ami viszont túl sok üzemanyagot pazarol el. Mérje meg a nyomást csak hideg gumiabroncsokon. Ha 0,3 barral meghaladja a normát, ez segít többet megtakarítani.
3. lépés
Kerülje a túl erős fékezést. Ez növeli a gép alkatrészeinek terhelését, ami növeli az üzemanyag-fogyasztást is. Nagyon figyeljen a forgalmi helyzetre, hogy a megfelelő időben lelassulhasson. Az üzemanyagot feleslegesen hirtelen indításokra pazarolják, mert a hengerekbe túl nagy adag üzemanyag kerül. Hajtson simán. Ne használjon túlhajtást alacsony sebességnél. Ez jelentősen növeli a megtakarításait is.
4. lépés
A bekapcsolt légkondicionáló az üzemanyag 5-20% -át fogyasztja. Jobb, ha a lehető legnagyobb mértékben kinyitja az ablakokat. Bár ez nem ment meg a kinti portól, és melegebb lesz a fülkében, mint amikor a légkondicionáló működik, de egy kritikus pillanatban képes lesz kitartani az üzemanyagtöltés mellett.
5. lépés
Figyelje autója állapotát. Meghibásodások a gyújtási rendszerben, piszkos gyertyák, rossz vezetékezés - ez a benzin 30-40% -os vesztesége. Ha maga nem jártas a technológiában, vegye fel a kapcsolatot a szakemberekkel. Végül is a nagy "falánkság" elleni küzdelem csak szervizelhető és jól olajozott gépen lehetséges. Vezetés közben vezetés közben nem szabad karcolniuk a fékbetétek súrlódását a dobokon és a tárcsákon. A futómű csapágyainak könnyen forogniuk kell, az áramellátó és a gyújtási rendszereket hibakeresni kell, és a motorhengerek összenyomódásának normálisnak kell lennie.
