Nem kell gyakran eltávolítani a Matiz kályháját. Általában ezt a műveletet akkor hajtják végre, ha radiátor szivárgást észlel, vagy ha a ventilátor megszakadt. De a légcsatornák tisztítása a fűtés szétszerelésével is jár.
Nyáron kevesen gondolnak a kályhára, általában csak télen mindenki emlékszik rá. A forró évszakban nem ritka, hogy az autósok egyszerűen kikapcsolják a radiátort, hogy ne legyen szivárgás. De jobb, ha teljes körülmények között, és nem tíz fokos fagyban teljes körű javítást hajtunk végre. Ha szivárgást talál, akkor azonnal el kell kezdenie a javításokat, nem szabad holnapra halasztania.
A legtöbb modern autóhoz hasonlóan a Matiz kályha is egy fő egységből áll, amelyben radiátor, ventilátor és több válaszfal van felszerelve. A légcsatornák a fő egységtől a vezető, az első utas és a hátsó utas lábáig futnak. A kályha leszerelése meglehetősen fárasztó folyamat, mivel le kell szerelni a műszerfalat és a parprise teljes bélését, kapcsolja ki az összes kezelőgombot.
A fűtőtest eltávolítása
Az első tennivaló a fagyálló vagy fagyálló folyadék leeresztése a hűtőrendszerből. A leeresztéskor ki kell nyitni a tűzhely csapját, hogy a folyadék teljesen elhagyja a fűtőtest radiátorát. A következő lépés az akkumulátor kihúzása. Végül is sok vezetékköteget le kell választania, így nagy a valószínűsége a rövidzárlatnak.
Ezután távolítsa el a teljes bélést a műszerfalról, húzza ki a rád zavaró elemeket, és tegye őket félre, hogy ne sérüljenek meg a javítási folyamat során. Most nyissa ki a motorháztetőt, és válassza le a két csövet a hűtőrendszerről az utastérre. A karosszériában elhelyezett válaszfalnak szabadon be kell mennie az utastérbe. Ehhez csak nyomást kell gyakorolni rá.
A munka során az ECU megzavarja Önt, ezért a legjobb, ha oldalra mozgatja. Nem szükséges leválasztania róla a vezetékeket, a legfontosabb az, hogy egy kis helyet biztosítson a kényelem érdekében. Ezután vegye le a tartókat a fűtésről, és csavarja le a négy rögzítőcsavart. Most kiveheti a teljes feszültséget, kihúzhatja a csövek rögzítőelemeit és kicserélheti a radiátort. Telepítése fordított sorrendben történik. Ügyeljen arra, hogy az összes csatlakozót megfelelően csatlakoztassa.
A hűtőrendszer dugóinak megszabadulása
Most, hogy minden össze van szerelve, csatlakoztatnia kell az akkumulátort, és fagyállószert kell öntenie a rendszerbe. Ne feledje, hogy a kályha csapjának nyitva kell lennie az üzemanyag feltöltésekor, hogy a radiátor folyadékkal teljen. Töltse fel a fagyállót a kívánt szintre, és húzza meg a tartály fedelét. Most beindítjuk és felmelegítjük a motort. A hőmérséklet emelkedésével a fagyálló szintje csökken.
Adjon folyadékot a tartályhoz, ha szükséges. A hűtőrendszer lezárt és nyomás alatt működik. Ezért elegendő hagyni a motort felmelegedni és körülbelül 90 fokos hőmérsékleten járni. Minden légelakadás megszűnik 5-7 perces működés után. A nagyobb hűség érdekében a csöveket a kezével megszoríthatja (csak viseljen kesztyűt). Ez még gyorsabban engedi ki az összes levegőt.
