A legmegbízhatóbb VAZ a Lada Largus. Az autó további előnyei közé tartozik a nagy csomagtartó és a puha futómű, a fűtött tükrök, az automatikus indítással ellátott riasztó, az ülésbeállítás és még sok más. A fő hátrány a túl magas gázfutás.
A közelmúltban az Auto Express brit újságírói összeállították a legmegbízhatóbb autók éves rangsorának új változatát. Ez a lista tartalmazza a Dacia Logan MCV-t - a Lada Largus szinte pontos másolatát. Ezért ez a bizonyos autó, amelyet az AvtoVAZ létesítményeiben állítottak össze, a legmegbízhatóbb járműnek tekinthető az autógyártás többi képviselője között. Néhány autós már tesztelte az autót működés közben, és meghozta ítéletét.
A Lada Largus előnyei
Először is figyeltek fel a jó tervezési tulajdonságokra. Az ergonómia szintje semmiképpen sem alacsonyabb, mint az ebbe az osztályba tartozó többi autóé. Sok autórajongó elmondja, mennyire fontos az ülés beállítását, és itt van. Az autó jó kilátással rendelkezik, a sebességváltó kar kényelmes hozzáférési területen van, és a belső burkolat, bár nem feltűnő, képes kielégíteni az átlagos vezető követelményeit. Valójában az autó rajongója az autóval együtt szinte "teljes tölteléket" kap: padlószőnyegeket, fűtött tükröket, Starline 9 automatikus indító riasztót, hátsó sárvédőket és egyebeket.
Hatalmas plusz a nagy csomagtartó és a puha futómű, az autó nem fél az off-roadtól és az éles kanyaroktól. I. Komarov, az AVTOVAZ elnöke szerint a közeljövőben a Lada Largus összkerékhajtással történő kiadását tervezik. Az utasok öt- és hétüléses kombi mellett egy kétüléses teherautó Lada Largus gyártását tervezik. Ezen felül a színpaletta bővítését tervezik: a tervek szerint a Lada Largust fekete, kék, piros és bézs színben mutatják be az autósok megítélése szerint.
A Lada Largus hátrányai
A mínuszok közül a legtöbb autós rossz hangszigetelést állapít meg, egy sikertelen pótkerék rögzítést, amely alul található a hátsó kerekek között. Az autó nem rendelkezik vontató eszközzel. Egyes felhasználók az ajtók záródásával kapcsolatos problémákról számolnak be, feltehetően szabálytalan alakjuk vagy beépítésük miatt. És a legfájdalmasabb téma a benzin fogyasztása. Többek között üresjárati sebesség ugrások hívhatók. A benzinkutak dolgozói azt állítják, hogy ez egész orosz szintű probléma. Nos, a válaszadók többségének nincs panasza a sebességváltóra, a motorra és a futóműre.
Általában a 300 000 és 500 000 rubel közötti árkategóriában ez kiváló választás, az autó tökéletesen alkalmazkodik mind a munkahelyi, mind a családi kirándulásokhoz a városon kívül gyerekekkel.
