Az Irbis Oroszországból származó gépjárművek márkája. A társaság motorkerékpárok, robogók, motoros szánok, ATV-k és más típusú járművek gyártásával foglalkozik. Ma az "Irbis" a gyors vezetés és az adrenalin rajongóinak több mint 30 gépjármű-modellt kínál, valamint alkatrészek és felszerelések nagy választékát kínálja.
A társaság rövid története
Az Irbis céget 2001-ben alapították. Alapítói tehetséges motorkerékpár-rajongók Vlagyivosztokból. A motorkerékpárok iránti szenvedély lehetővé tette számukra, hogy hasonló gondolkodású emberekből álló szoros csapatot szervezzenek. Együtt hoztak létre olyan új berendezéseket, amelyek az orosz fogyasztók rendelkezésére állnak, ami nem alacsonyabb a japán és az európai gyártóknál.
Ezt a márkát aktívan fejlesztették, és 2005-ben Moszkvában megnyitották az Irbis gépjárművek első hivatalos képviseletét. A következő években a cég elkezdett fejleszteni egy kereskedői hálózatot. Ma az "Irbis" -nak Oroszország-szerte több mint kétezer képviselete van, amelyek számos módosítást kínálnak az ügyfeleknek a gépjárművekből, valamint több mint ötezer tartozékot, felszerelést és alkatrészt.
Az "Irbis" motorkerékpárok modelljellemzőinek jellemzői
Az Irbis motorkerékpár-modellek áttekintése két típusra osztható: közúti és terepjáró.
a legsokoldalúbb klasszikus felszereltségű motorkerékpárok. Közvetlen leszállást, igénytelen karbantartást és maximális könnyű kezelhetőséget biztosítanak a jármű számára.
Irbis közúti motorkerékpár-modellek: Irbis GR, Irbis VJ, Irbis VR-1, Irbis Z1. Vizsgáljuk meg részletesebben az Irbis országúti motorkerékpárok néhány modelljét.
Az Irbis Z1 sportos kialakítású, aerodinamikus elülső burkolattal. Nagyon kényelmes, ergonomikus dupla üléssel rendelkezik, a műszerfal multifunkcionális elektronikával van felszerelve és masszív hangtompítóval rendelkezik.
A motorkerékpár másodpercek alatt száz kilométer / órára gyorsul, köszönhetően a folyadékhűtéses, négyütemű, 250 köbcentis motornak. A Z1 nagyon gazdaságos - az üzemanyag-fogyasztás 2,8 liter / 100 kilométer. A kerékpár elülső felfüggesztéssel van felszerelve, teleszkópos villával, ez pontos beállításokat és jó kezelhetőséget biztosít a kerékpár számára. A tárcsafékek lehetővé teszik az Irbis Z1 tulajdonosának, hogy biztonságban és magabiztosan érezze magát, amikor minden helyzetben fékez, és kedvezőtlen időjárási körülmények között is.
Az Irbis VR-1 a gyors vezetés és a vezetés hívei számára készült. A gyártók ebben a modellben kiegyenlítő tengelyt telepítettek, amely lehetővé tette a jármű rezgésének minimálisra csökkentését és a nagy nyomaték elérését. Pár másodperc alatt egy erőteljes négyütemű, 200 köbcentis motor 100 kilométer / órára gyorsítja a kerékpárt.
A motorkerékpár érdekes dizájnnal, élénk színek gazdag választékával és jó aerodinamikával rendelkezik. A VR-1 fordított felfüggesztésű villával és nagy teherbírású, állítható hátsó lengéscsillapítókkal rendelkezik az egyenletes menet érdekében. A műszerfal fordulatszámmérővel van felszerelve. A hátsó dobfék és az első tárcsafék lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy kényelmesen és biztonságosan érezze magát az úton.
Aprító Irbis Garpia. Chopper (angolul fordítva: "chop" - chop) - ezek nehéz motorkerékpárok, nagy teljesítményűek a lassú városi kirándulásokhoz. A szecskavágók nagyon kényelmesen ülnek, köszönhetően az elülső csapoknak, a kényelmes kormánynak és a kétszintes nyeregnek. Megkülönböztetik alacsony fordulatszámú motorokkal és sok króm alkatrésszel. A motorkerékpár rajongói értékelik ezeket a modelleket a magabiztos, sietetlen menet lehetősége miatt, amely során megfigyelhetik a terepet és kitűnhetnek a forgalom elől.
Az Irbis Garpia egy klasszikus aprító, amely kényelmes a városban és az autópályán történő mozgatáshoz. Az Irbis Garpia magas és puha nyereggel, kényelmes lábszárakkal, széles kormányral rendelkezik. Ez a modell nagyon kényelmes, könnyen kezelhető és hosszú utakra készült. A műszerfal tartalmaz: fordulatszámmérőt, sebességmérőt, voltmérőt és üzemanyag-mérőt. A kerékpár teljes készletében találhatók az első és a hátsó króm boltívek, a szélvédő, a puha csomagtartók és a ködlámpák.
Az Irbis Garpia 250 köbcentis négyütemű motorral van felszerelve, kiegészítő olajhűtéssel. A kerékpár könnyen felgyorsul 100 kilométer / órára. Az elektromos indítót kickstarter egészíti ki, a kerekeken lévő gumik pedig jó tapadást biztosítanak az aszfalton. A motorkerékpár első tárcsa és hátsó dobfékkel rendelkezik.
Terep
Enduro (behatoló fordításban angolul "hódító") - ezek motorkerékpárok terepjárókhoz. Két embernek nagyon kényelmes közlekedni velük, és lehetőség van a poggyász rögzítésére is. Ezek a motorkerékpárok lehetővé teszik tulajdonosuk számára, hogy elmozdulhasson a járdáról, anélkül, hogy komoly szegélyektől, gödröktől és ütközéstől tartana. Az ilyen modellek fő előnyei: alacsony súly, hosszú futómű-utazás és karbantarthatóság.
Az Irbis enduro motorkerékpárokat három modellben mutatják be: Irbis Intruder, Irbis TTR250R, Irbis XR250R.
Az Irbis TTR 250R kiválónak bizonyult mind pályán, mind terepen. Rajta nyugodtan haladhat át a gázlón, valamint ugrásokat vagy egyszerű trükköket is végrehajthat. Az erőteljes, továbbfejlesztett négyütemű 250 köbcentis motor 120 kilométer / órára gyorsítja a motorkerékpárt. Az üzemanyag-fogyasztás normál utazási módban 3 liter / 100 kilométer. A küllős kerekek kopásálló gumiabroncsokkal vannak felszerelve, amelyek mind terepen, mind aszfalton vezethetők. A kerékpár felfüggesztése elöl fordított teleszkópos villával, hátul mono lengéscsillapítóval van felszerelve.
Ez a kerékpár informatív műszerfalon, irányjelzőkkel, visszapillantó tükrökkel, világító berendezéssel rendelkezik. A tárcsafékek biztonságos fékezést biztosítanak minden útfelületen. A TTR 250R kezdőknek és tapasztalt versenyzőknek egyaránt megfelelő modell.
Ezeket a motorkerékpárokat motocross versenyekre tervezték. Leggyakrabban kétütemű motorokkal vannak felszerelve. Könnyűek, masszív vázzal, erős rugózással és erős motorral. A motocross motorkerékpároknál gyakran nincsenek világító berendezések, és azokat egy indító indítja.
Az "Irbis" kereszt motorkerékpárokat a következő modellek képviselik:
Az Irbis termékcsalád leggyakoribb változata a TTR 125. Kompakt, könnyű és kényelmesen illeszthető. A TTR 125 egyaránt alkalmas kezdő erdei és mezei vezetés szerelmeseinek, valamint tapasztalt terepmotoros versenyzőnek.
A kerékpár 125 cm3-es négyütemű motorral van felszerelve, amely lehetővé teszi a jármű számára, hogy óránként akár 100 kilométeres sebességet is elérjen. A keresztfutású gumiabroncsok és a tárcsafékek bármilyen felületen megbízható fékezést biztosítanak. A TTR 125 működéséhez nincs szükség regisztrációra vagy vezetői engedélyre, mivel nem közutakon történő használatra szánják.
Árak
Az "Irbis" motorkerékpárok ára nagyon demokratikus. Ennek oka a vállalat politikája, amelynek hitele az, hogy a hétköznapi fogyasztók igényeinek megfelelően hozzon létre berendezéseket.
Az útmodellek költségei: Irbis GR - 61 000-63 000 rubel, Irbis VJ 250 - 75 000 rubel, Irbis VR-1 - 59 000 rubel, Irbis Z1 - 108 000 rubel. Aprító Irbis Garpia - 87 900 és 90 000 rubel között
Terepjáró Irbis Intruder - 76 000 rubelből, Irbis TTR250R - 84 000 - 91 000 rubelbe, Irbis XR250R - 94 000 rubelből, Irbis TTR 250 - 83 000 - 91 000 rubelbe.
Ajánlások
Az "Irbis" gépjárművekről szóló vélemények nagyon ellentmondásosak. Az ár / minőség arányban ezek a motorkerékpárok számos előnnyel rendelkeznek. A tulajdonosok szerint könnyű alkatrészeket vásárolni rajtuk, a motorkerékpárok kis mennyiségű üzemanyagot fogyasztanak, megfizethető áruk van, a karbantartás és javítás megkönnyítésében különböznek más márkáktól, a motorkerékpárok egyes modelljeivel kiskorú sofőrök is közlekedhetnek. A motorkerékpárok jól elsimítják az út minden dudorát.
A hátrányok a következők: összeszereléskor elsősorban kínai anyagokat használnak; egyes modelleken nem lehet közlekedni a városban; rossz minőségű műanyag.
