A kerékpáros szivattyú a kerékpáros felszerelések egyik jellemzője, amelyet vezetés közben magával kell vinni, hogy szükség esetén bármikor felfújhassa az abroncsokat. Hordozható opcióhoz válasszon egy kompakt és könnyű szivattyút, amely egy kis táskába illeszkedik, vagy a kerékpár vázára szerelhető.
A legegyszerűbb megoldás egy kompakt kézi szivattyú, nyomásmérő nélkül, standard autóipari mellbimbóval. Ezek a szivattyúk azonban nem túl kényelmesek a nagy kerekű kerékpárok számára, mivel a gumiabroncsok felfújása nem lesz túl gyors.
A pneumatikus szivattyú a legjobb megoldás azoknak a sportolóknak, akik kerékpárversenyeken és különféle versenyeken vesznek részt, ahol ultragyors kerékfelfutásra van szükség. Cserélhető patronokat helyeznek a pneumatikus szivattyúba, amelyben nagy nyomás alatt levegő van. Átlagosan egy permetezés elegendő egy kerék teljes szivattyúzásához. A pneumatikus szivattyúk nem olcsók, ezért használják őket leggyakrabban a másodpercet számláló kerékpárosok.
A padlós kerékpáros szivattyú egy helyhez kötött eszköz, amelyet a kerekek gyors felfújására használnak 12 atmoszféra vagy annál magasabb nyomásra. Az ilyen szivattyúk megbízhatóak és praktikusak, de drágák és sok helyet foglalnak el a lakásban. A padlószivattyúk automatikusak és mechanikusak. A mechanikus modellek közül a lábak a legkényelmesebbek.
Kerékpár szivattyúk nyomásmérővel
Minden professzionális szivattyúmodell nyomásmérővel van ellátva. Ezekkel a szivattyúkkal nem pumpálja át a kerekeket a megengedett nyomáson. Néhány olcsó és kompakt szivattyú nyomásmérővel is fel van szerelve, de az olcsó szivattyúk nyomásmérésének pontossága jelentős hibát okoz.
A nyomásmérő leolvasásai alapján nem szabad megfeledkezni arról, hogy a kerekek a legnagyobb megengedett nyomásig vannak felfújva, ha aszfaltozott vagy sík városi utakon tervez vezetni. Durva terep, homok és iszap esetén a legjobb a kerekeket az alsó nyomáshatárig felfújni.
Nagynyomású kerékpáros szivattyúk
Az ilyen típusú szivattyúkat nem a kerekek felfújására használják, hanem a levegő szivattyúzására az első kerék légrugós villájába. Ezért ezeket a szivattyúkat légrugós hegyikerékpárokhoz tervezték. A lengéscsillapítót meglehetősen nehéz felfújni egy hagyományos kézi szivattyúval, mivel a villában a levegő körülbelül 14 atmoszférás nyomás alatt lehet.
Univerzális hordozható szivattyúk
Vannak olyan szivattyúmodellek, amelyek egyaránt alkalmasak a kerék felfújására és a felfüggesztő villákra. Fel vannak szerelve cserélhető mellbimbókkal, nyomásmérővel, légkamrával és szelepekkel a légsugárzók felfújására. Az ilyen szivattyúk fő hátránya a magas ár.
