Az akciós hangtompítók minősége sok kívánnivalót hagy maga után. Ezért az autósok gyakran maguk készítik őket. Vannak, akik együtt áramot hajtanak végre, de a legtöbben inkább azt szeretnék, ha a kipufogógáz a lehető legkisebb legyen.
Egyes autósok a hangos kipufogó hangot részesítik előnyben. Minél hangosabban dübörög az autó, annál meredekebbé válik. De az emberek többsége inkább a lehető legcsendesebbé teszi az autót. A zajszint csökkentése a kipufogórendszerben található összes elem tömegének növelésével érhető el. Ez a kipufogócsonk, a csövek és a hangtompító. Ha összehasonlítja autóinkat külföldi autókkal, még a legolcsóbbakkal is, akkor jelentős eltérést tapasztalhat a kipufogórendszer kialakításában. A külföldi autókban sokkal masszívabb. A csövek falai vastagok, kevésbé rezegnek, ezért kevesebb külső hang is lesz.
Ha az elosztó és a rezonátor elég sokáig tart, akkor a hangtompító gyorsan meghibásodik. Sajnos vékony falú fémből készül, amely könnyen korrodálódik. És ha figyelembe vesszük azt a tényt is, hogy az alkatrész-eladók nem sokat foglalkoznak a fém szállításával, akkor még egy új hangtompítón is sok olyan karcolást talál, amely hamarosan rozsdásodni kezd. Emellett ne feledje a páralecsapódást, amely annyira szeret felhalmozni a hangtompítóban. Kiderült, hogy a víz belülről elrontja a kipufogódobot. De megszabadulhat a páralecsapódástól, ha egy kis lyukat készít a kipufogódob legalsó részén.
Miből lehet hangtompítót készíteni?
A kipufogódob készítéséhez a legideálisabb anyag a rozsdamentes acél. Jó abban, hogy nem korrodálódik, ellenáll a hőmérsékletnek és a folyadékoknak. Ráadásul a rozsdamentes acél az, hogy még egy vékony falú cső is elég lenyűgöző súlyú. És ez már a vibráció csökkenése, amikor jár a motor. Az anyag használatának hátránya, hogy tudnia kell vele dolgozni. A rozsdamentes acél hegesztése lehetséges például argon atmoszférában speciális volfrám elektródák alkalmazásával.
Ha van tapasztalata rozsdamentes acél és hegesztőgép kezelésében, akkor nem lesz nehéz több varratot elkészítenie. Egyébként az öltéseket tényleg kicsit el kell végezni. A munka megkezdése előtt ne feledkezzen meg a fémfeldolgozásról, a hegesztett kötés szilárdsága ettől függ. Természetesen, ha nem lehet rozsdamentes acélt használni, bármely más hegeszthető fém felhasználható. Ez azonban nem annyira szolgál.
Hogyan készítsünk hangtompítót?
Egy régi hangtompító szép kiegészítője lesz ennek a folyamatnak. Egyszerűen lemásolhatja belőle az összes elemet. Az egyik cső a rezonátortól a kipufogódobig fut. Alakja nagyon bonyolult, ezért szó szerint milliméterrel kell hajlítania egy új csövet. Egy centiméter pontatlansága azt eredményezheti, hogy a hangtompító végül nem esik a helyére. Tehát, elkészült a fő elem, amelyre külön figyelmet kell fordítani. A cső úgy hajlik, mint egy gyári.
Most le kell vágnia ezt a csövet, hogy méretei pontosan megegyezzenek az eredetivel. Most elkezdjük készíteni a hordót. Készülhet acéllemezből vagy csődarabból. Minden csövet gondosan leforráznak, és a hordóba ásványgyapotot helyeznek, amely nincs égésnek kitéve és csökkentheti a zajszintet. Végül egy darab csövet hegesztenek a hordó hátuljához. A hangtompító készen áll, felszerelheti az autóra. A rozsdamentes acél használata miatt a hangtompító élettartama megnő.
